今年上半年 北京“双枢纽”机场进出口超4000亿元
【今年上半年 北京“双枢纽”机场进出口超4000亿元】据北京海关统计，今年上半年，北京“双枢纽”机场——首都国际机场和大兴国际机场进出境航班6.3万架次，进出口货物4109.8亿元，同比增长18.7%。生物医药、集成电路、精密设备等进出口需求旺盛，高附加值产品成为拉动航空货运增长的主要力量。
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北京双枢纽进出口4109.8亿元、同比+18.7%的直接航空货运承运方。2025年报明确"以北京首都国际机场作为客机货运的主运营基地"，办公地址位于顺义首都机场片区（天柱路29号院），拥有北京货站国际库区；主营航空货运+货站+综合物流，货机收入占比39.8%。北京口岸高附加值货物放量直接拉动其货站吞吐量与国际货运收入。
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国际空运货代龙头，2025年报披露"国际空运进出口货量在上海、北京、成都、郑州等我国主要空港和物流节点城市的市场地位领先"，明确覆盖北京口岸；国际空运收入占主营33.0%，空运业务居全球货代第14位（Armstrong & Associates 2025年8月榜单）。北京双枢纽空运量增长直接增厚其北京空运货代货量与收入。
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总部位于北京的综合物流央企，2025年报自称"全球知名的空运物流服务商"，空运代理业务涵盖提派、报关报检、仓储、订舱、航空干线运输代理等。北京双枢纽生物医药、集成电路、精密设备等高附加值货物进出口旺盛，直接增加其北京口岸空运货代及专业物流业务量。
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北京临空经济核心区（顺义，紧邻首都机场）的临空型园区开发上市公司，主营园区开发建设、工业地产、建筑施工与物业，2025年报北京地区收入占比95%。双枢纽进出口增长带动临空产业集聚与园区物业、工业地产需求，属于典型的北京航空物流放量受益的临空经济标的。
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首都机场主基地载旗航司，与国货航同受中航集团控制（国货航第一大股东为中国航空资本控股39.40%），客机货运业务由国货航以首都机场为主运营基地独家经营；国航自身2025年报航空货运及邮运收入占比仅4.5%，主要通过集团体系内国货航的货量增长间接受益于北京航空货运放量。