8月3日周一《新闻联播》要闻18条

新闻所指粤港澳大湾区首个华龙一号项目一期工程即中广核控股的广东太平岭核电一期，公司为直接建设运营商；2025年报披露华龙一号示范项目已高质量投产并推进华龙2.0优化，电力销售占收入81.6%、广东地区收入占比53.8%。近5日主力资金净流入1.02亿元，资金面共振。

中国国际货运航空，国内主要国际航空物流服务商，2025年报航空物流收入占100%、国外收入占比82.9%、货机收入占39.8%；新闻称1至7月全国新开国际航空货运航线超100条，直接对应其国际货运主业扩张环境。

2025年报明确提及广东太平岭核电站1、2号机组采用华龙一号设计的项目正加速建设，公司已实现华龙一号容器类锻件环轧工艺制造并拓展华龙一号/CAP系列锻件市场；核电行业收入占比32.5%，反应堆一回路主管道为最主要利润来源（利润占比119.7%），直接受益于华龙一号批量化建设。

东方航空旗下航空物流上市平台，2025年报航空速运占收入45.0%、综合物流解决方案43.9%、国外收入79.4%；年报引IATA数据称2025年国际航空货运需求同比+4.2%、亚太市场+8.4%，与新闻国际航空货运航线扩容的行业景气方向一致。

国内最大综合物流商之一，2025年报披露全国中欧(亚)班列开行3.4万列、同比+9.8%，中欧班列累计开行突破12万列，公司直接运营中欧班列并具备班列集结中心资源；货运代理业务占收入37%，概念板块含中欧班列，直接对应新闻中欧班列高质量发展主题。

中国绿发集团绿色能源投资运营平台，2025年报新能源发电收入占98.0%，主营陆上/海上风电、光伏、光热发电及储能，布局青海、新疆、河北、内蒙古等8大区域公司；新闻加快构建绿色低碳电力供给格局直接对应其风光运营主业。

国铁集团旗下轨道交通供应链平台，2025年报披露稳定组织中亚、中欧班列，打造榴莲班列、JSQ新能源汽车班列、光伏专列等特色品牌，累计发行5.05万TEU、同比+26.4%；铁路产业综合服务占收入64.5%，中欧班列提质扩容直接利好其班列组织与物流服务主业。

中核集团旗下核电运营龙头，2025年报披露控股在运机组26台、在建及核准待建19台，2026年1月1日漳州2号华龙一号机组投入商运；核电收入占79.7%。虽非太平岭项目运营方，但同为华龙一号主力运营商，与新闻中华龙一号批量化建设、绿色电力供给格局共振。

国家电投控股绿色能源平台（原吉电股份更名），2025年报光伏收入占29.2%、风电22.6%，利润主要来自光伏（43.7%）与风电（40.1%），新能源项目遍及全国30个省市；在绿色低碳电力供给格局政策方向下，为央企新能源运营核心受益标的。

国铁集团直属专业运输企业，2025年报披露利用阿拉山口、霍尔果斯等陆路口岸开通多条定制化班列线路，积极参与商品汽车中欧、中亚国际联运，全年运输商品汽车805.87万台、同比+7.18%；汽车物流业务占收入86.4%，中欧班列高质量发展利好其国际联运增量。

2025年报披露新增开拓中欧(亚)班列业务，实现铁路运输从0到1突破，聚焦3C电子、新能源汽车、工业机器人等领域客户出口需求，提供前端集货、国际班列运输、沿线通关及海外仓配服务；依托保税仓储主业（占收入38%）构建跨境供应链，直接受益于中欧班列高质量发展。

新疆跨境物流商，2025年报披露把开行中欧(中亚)班列作为重中之重，依托精河、三坪发运站联动阿拉山口、霍尔果斯口岸构建跨境通道，并运营精河国际公铁联运物流园；概念板块含中欧班列，地处中欧班列西通道枢纽，受益于班列提质扩容（2025年报国际铁路物流收入占比0.2%，体量尚小）。