韩国赴华游客数量持续增长

2025年报披露：中韩航线成为东北亚需求核心增长热点，公司在飞韩国航点覆盖首尔、釜山、济州，受益于单向免签政策，部分航班外籍旅客占比近80%，公司顺势加大韩国航线运力投放，并在韩国济州设基地；国际线收入占23.5%。韩国暑期赴华预订量同比+62.5%直接增厚其国际线收益。

2025年报披露：与韩国可依航空（AERO-K）达成合作，共同开通“清州=青岛”全新航线，并围绕该航线打造特色入境旅游产品与服务，推动中韩旅游文化交流；旅游服务收入占50.6%。青岛为韩国赴华主要口岸城市，直接受益于韩国暑期客流高增。

2025-09-24投资者说明会披露：控股子公司连云港中韩轮渡（持股75%）运营连云港—仁川、连云港—平泽海上客货班轮运输，航班密度每周4班，2025年上半年营收2.22亿元、净利润5210万元。韩国游客经中韩轮渡赴华，客流增长直接提升班轮上座率与盈利。

2025年报披露“首尔往返桂林航线的复航，使桂林国际客源市场得到持续拓展”；公司运营漓江游船、两江四湖等桂林核心景区（景区+漓江客运收入占比76.6%）。桂林为韩国游客标志性短途目的地，暑期韩国赴华团增长直接利好其景区与游船业务。

2025年ESG报告披露公司“运营大连至仁川国际航线，持续深耕中韩航线服务”；2025年报显示通过收购中远海运客运切入渤海湾客滚运输（烟台—大连航线占收入11.8%）。大连—仁川为韩国客滚航线，韩国赴华客流增长直接提升其上座率。

2025年报明确提出“开拓东南亚及韩国入境游”；旅行社业务为第一大收入来源（占38.9%），依托“两坝一峡”“长江夜游”等游轮产品承接入境游客。韩国赴华团增长直接利好其旅行社与游轮客运业务。

2025年报引用国家移民管理局数据：2025年免签入境外国人3008万人次、同比+49.5%，并称完善免税店政策旨在“引导海外消费回流、吸引外籍人员入境消费”；韩国为最大入境客源国之一，赴华游客免税购物直接利好其口岸及市内免税零售业务。

2025年报披露“入境旅游业务实现突破发展，游客接待规模大幅攀升”，并推出海外版官方网站搭建面向全球客源市场的数智化平台；作为国内头部旅游综合服务商（旅游服务收入占99.6%），韩国赴华客流增长带动其入境产品放量。

2025年报称“入境旅游稳步回升，深度融入大张家界国际旅游区建设”，旗下张家界中国旅行社（持股98%）承接入境团，运营宝峰湖、杨家界索道、环保客运等核心资产；张家界为韩国游客赴华热门目的地，暑期韩国客流高增直接利好。公司刚完成司法重整仍处ST，弹性大、风险高。