两部门发文明确到2030年车网互动规模化应用目标，聚合可调充电规模力争达5000万千瓦

旗下特来电为全国最大充电运营平台，2025年报披露「通过充电网高效聚合电动汽车等灵活性资源构建虚拟电厂、参与车网互动」，已与39个电力调度中心/虚拟电厂管理中心建立资讯交换机制，管理超1万座可调度充电站，并设上合特来电虚拟电厂子公司；2025年电动汽车充电业务收入占比约31.5%。政策2030年聚合可调充电5000万千瓦目标直接对应其聚合运营模式。

南方电网旗下科创板公司，2025年报披露「领跑车网互动新兴赛道，全面支撑广州、海口开展国家级车网互动规模化应用试点城市建设」；智能配用电设备收入占比25.1%、储能系统技术服务25.6%，直接承接车网互动配网侧与调度侧需求，是南网体系车网互动技术方案核心供应商。

专业直流充电模块龙头，新能源充电产品收入占97.2%（2025年报）；已推出V2G双向充电模组（7kW/11kW），可便捷集成V2G整桩、让车辆反向输电削峰填谷。双向充放电（V2G）规模化应用直接拉动双向充电模组需求，公司是V2G充电桩核心部件供应商。

电动汽车充电桩收入占比43.2%（2025年报），产品覆盖15-60kW充电模块、480kW-2.5MW液冷分体机等；同时具备储能变流器（PCS）能力（新能源电能变换设备占23.8%），光储充一体化布局契合车网互动充电站储能配套需求，并成为bp首批入围的中国充电桩供应商。

旗下新电途聚合充电平台注册用户突破2700万、连接运营商超6600家、接入充电设备超240万，覆盖90%以上主流新能源车企（2025年报）；同时布局虚拟电厂、车网互动AI能力并落地国网南网省级系统。聚合可调充电5000万千瓦目标下，其聚合平台是最核心的充电负荷运营载体。

充电桩业务收入占比71.9%（2025年报），产品覆盖800kW/1000kW全液冷直流充电堆，明确「平滑适配V2G升级改造、支持V2G功能」，并布局储能业务（占7.0%）。V2G与智能有序充电规模化政策直接扩大其充电设备市场空间，纯正充电桩标的。

新能源功率变换产品收入占比70%（2025年报），已推出符合国网六统一标准的20kW V2G充电模块、30/40kW单向DC-DC充电模块及40kW液冷充电模块，是充电桩产业链核心充电模块供应商。V2G双向充放电规模化应用直接拉动V2G充电模块订单。

2025年新能源充电服务收入占比25.7%，充电桩主销北美/欧洲市场；2026年提质增效行动方案披露V2G（双向充电）项目由液冷模块向风冷模块转移并达客户送样目标，MaxiCharger超快充新品已批量供应。V2G政策催化其充电产品线放量。

2025年报披露产品含V2G直流充电桩、V2G充放电一体机及灵动系列充电机器人，充电桩制造收入占比12.5%，另有充电场站运营业务（2.4%）；公司聚焦智能电网+充换电+储能三大板块。车网互动规模化目标直接对应其V2G设备与场站运营业务。

国网旗下能源数字化平台，2025年报披露虚拟电厂产品1.0版发布并实现成都、巴中、泸州、南充多地项目落地，构建储能云网、低碳园区一体化服务体系（能源创新服务业务）；是国网体系负荷聚合与虚拟电厂调度的数字底座，直接承接车网互动聚合可调充电的数字化建设。

2025年报披露构建「光储充放换+V2G」一体化综合能源解决方案，采用光伏+储能+充（换）电+V2G模式，含双向互动充电桩（堆）、交直流充电桩及充电运营管理平台（充换电产品收入6%）。有序充电与V2G规模化推广直接利好其充换电及光储业务。

光储充产品及系统收入占比39.3%（2025年报），充电桩产品含2.5MW直流分体机、480-960kW全液冷机型、充电模块及运营管理平台，并与宁德时代合资布局储能。车网互动充电站光储充一体化建设直接拉动其充电桩与储能产品需求。

2025年报披露率先推出支持双向能量流动与车网互动功能的850V高压平台车载充电产品，实现车辆对电网智能双向供能、实时补偿最高±2.5Hz/s频率跃变；公司为全球头部Tier1，车载充电机已全球量产。V2G规模化应用将带动双向车载充电机（OBC）配套需求。

研发虚拟电厂智慧调控平台2.0并以AI大模型赋能电力现货交易（3.0版本在研），支撑安徽省级虚拟电厂管理平台建设，中标亳州、谯城等地虚拟电厂项目（2025年报）。车网互动聚合可调充电需虚拟电厂平台统一调度，公司为第三方虚拟电厂平台供应商。

子公司倍特数能自主研发的倍特数智虚拟电厂平台为四川省唯一入选《全国工业领域电力需求侧管理典型案例（2025年）》，2025年新增落地成都东部新区、简阳市等12个区域虚拟电厂项目，并参与建设西南地区规模最大用户侧储能项目。虚拟电厂是车网互动聚合可调充电的运营载体（注：主业建筑施工占93%，虚拟电厂体量仍小）。