本田汽车第一财季经营利润5,307.7亿日元，上年同期2,441.7亿日元，预估3,001.6亿日元，净利润4,509.2亿日元，上年同期1,966.7亿日元，预估2,507.8亿日元；销售净额6.06万亿日元，同比+14%，预估5.82万亿日元。

本田在华核心合资公司广汽本田直接股东（持股50%，本田及本田中国合计另持50%），2025-11-11公告向广汽本田增资并将东风本田发动机纳入其体系。本田第一财季经营利润5,307.7亿日元同比+117%、净利4,509.2亿日元同比+129%，作为最大合资方直接受益于本田体系盈利高景气与合资重构红利。

本田技研工业为宁德时代前十大股东（2025-04-15回购公告股东名单第8位），系2020年本田战略入股并绑定电池采购合作之延续；本田全球销量与电动化车型放量（利润同比翻倍超预期）将直接拉动对其动力电池的配套需求。

2025年报披露主要客户包括东风本田、广汽本田、东风日产等，公司隶属东风汽车集团体系，而东风本田为本田在华两大合资基地之一（本田持股50%）；本田全球盈利大超预期、体系产销向好，直接利好其制动/内饰/压铸件配套订单与关联交易规模。

2025年报披露与日本本田建立长期稳定合作关系，为其配套车载摄像、超声波雷达等智能驾驶感知系统，国外收入占比31.8%；本田第一财季全球销量与利润高增，作为直接供货商受益于其全球车型产销扩张带来的感知件采购增量。

2024及2025年报均披露为客户开发东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1等车型，下游客户覆盖本田，新能源汽车设计收入占比80.9%；本田盈利同比+117%超预期，保障其中国电动化研发投入持续，直接利好阿尔特整车设计服务订单。

2025年报披露本田为其主要整车客户之一，产品汽车空调管路、热管理零部件直接或间接配套本田等全球主流品牌，国外收入占比22.4%；本田全球产销高景气带动热交换管路配套需求，属直接供货的一跳传导。

2025年报披露直接或间接为东风本田、广汽本田配套乘用车车身冲压焊接总成件及模具，客户亦含特斯拉、宁德时代等；本田体系盈利大增与在华产线稳定，直接对应其车身零部件供货量。

2024/2025年报披露主要客户含东风本田、广汽本田（车身金属及塑料零部件），并与本田、大众等建立立体式战略合作渠道，2024年累计新获订单510亿元；本田全球利润翻倍超预期强化其日系客户配套盘面。

中银证券2026-03-31研报指出公司智能座舱突破上汽大众、广汽本田、东风日产等合资客户并实现规模化供货，智能座舱收入占比63.2%；本田体系产销与盈利高增带来座舱域控配套增量（证据为研报，年报未直接披露本田份额）。