事件直接主体:2026-08-06深交所审核通过其19.7亿元定增,募投起降系统产能扩建(8.88亿)、民航产品产业化(3.04亿)、民航大飞机适航保障(1.88亿)及补流(5.9亿),与其主业完全匹配。公司2025年营收9.18亿元(+70.66%)、归母净利2.00亿元(+1138.28%),起降系统产品占收入66.8%;银河证券2026-03-19研报指出C919/C929配套刹车盘已进入地
北摩高科定增募集说明书明确将博云新材列为竞争对手(航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料)。博云子公司长沙鑫航主营航空机轮与电子防滑刹车系统,并与Honeywell合资为C919提供机轮刹车系统;2025年报航空航天及民用碳/碳复合材料业务利润占比64.1%。北摩定增扩产印证航空刹车行业景气与国产大飞机配套需求,博云作为同赛道核心供应商直接受益。
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【北摩高科:向特定对象发行股票申请获深交所审核通过】北摩高科公告,公司向特定对象发行股票申请获得深交所上市审核中心审核通过。后续深交所将按规定报中国证监会履行相关注册程序。
事件直接主体:2026-08-06深交所审核通过其19.7亿元定增,募投起降系统产能扩建(8.88亿)、民航产品产业化(3.04亿)、民航大飞机适航保障(1.88亿)及补流(5.9亿),与其主业完全匹配。公司2025年营收9.18亿元(+70.66%)、归母净利2.00亿元(+1138.28%),起降系统产品占收入66.8%;银河证券2026-03-19研报指出C919/C929配套刹车盘已进入地
北摩高科定增募集说明书明确将博云新材列为竞争对手(航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料)。博云子公司长沙鑫航主营航空机轮与电子防滑刹车系统,并与Honeywell合资为C919提供机轮刹车系统;2025年报航空航天及民用碳/碳复合材料业务利润占比64.1%。北摩定增扩产印证航空刹车行业景气与国产大飞机配套需求,博云作为同赛道核心供应商直接受益。
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