超30万亿元！今年前7月我国货物贸易进出口延续增长态势

全球集运龙头，集装箱航运业务收入占比96%，经营230余条国际航线、挂靠全球290余个港口，运力规模居世界前列。前7月进出口30.13万亿元(+17.3%)、进出口规模连续5个月超4万亿，外贸箱量扩张直接转化为其集运与码头吞吐量，量价传导最直接。

全球第一大集装箱港运营商，2024年上海港集装箱吞吐量5150.6万TEU连续15年居全球首位；2025年报集装箱板块收入占比43.8%、利润占比53.6%。出口14%高增直接提升其集装箱装卸与港口物流业务量。

宁波舟山港货物吞吐量连续16年全球第一，公司2025年集装箱吞吐量4764.2万标箱同比+10.4%；集装箱装卸收入占比36%、利润占比48.5%，另有铁矿石7.1%、原油2.3%装卸业务，进出口双旺直接带动集装箱与大宗装卸量。

跨境综合第三方物流龙头，跨境综合物流收入占比100%（空运33.0%、海运30.3%、跨境电商物流16.8%），分支遍布国内主要港口及欧美亚。外贸进出口额+17.3%直接驱动其国际货代、跨境电商物流与仓储业务量。

油轮运输收入占比36.5%、干散货31.1%、集装箱21.8%，拥有全球领先VLCC油轮船队与干散货船队。前7月进口+22%显著快于出口，原油、铁矿石、LNG等大宗进口放量直接带动其油运与散货运量。

东北亚国际贸易枢纽港，2025年报集装箱处理利润占比29.4%、液体散货22.8%、金属矿石13.3%，装卸及相关业务收入占比54.7%。2025年全国港口外贸货物吞吐量同比+4.7%，外贸高增带动其装卸与物流增值服务收入。

航空货运龙头，航空速运收入占比45.0%、综合物流解决方案43.9%（含跨境电商全链条产品），国外收入占比79.4%，依托浦东机场口岸资源。出口+14%与跨境电商渗透率提升直接拉动其国际航空货运与跨境物流需求。

世界一流港口综合服务商，码头业务收入占比95.3%，港口网络覆盖26个国家51个港口，珠三角收入占比43.2%。外贸高增带动深圳西部港区等核心枢纽码头集装箱与散杂货吞吐量。

全球集装箱制造龙头，2025年报集装箱制造收入占比27.5%、利润占比29.5%；贸易量扩张带动集运需求与箱量周转，新箱与二手箱需求受益于前7月进出口30.13万亿元的高增长。

运营外贸B2B平台中国制造网(Made-in-China.com)，网络信息服务收入占比81.1%，帮助中小企业开展国际营销与跨境贸易。出口+14%提升外贸企业线上获客需求，平台会员及增值服务收入直接受益。

大宗商品供应链龙头，大宗商品经营收入占比93.9%（金属矿产52.2%），国外收入占比40.2%。进口+22%驱动其金属、能源化工等品种进口贸易量与采购供应服务规模扩张。

浙江省属供应链集成服务龙头，供应链集成服务收入占比92.6%（金属材料62.1%、化工16.7%），业务覆盖全球90多个国家和地区，从事进出口业务。外贸高增带动其大宗供应链集成业务量。

广西沿海主要公共码头运营商，港口装卸堆存收入占比94.2%，紧抓RCEP与西部陆海新通道机遇。东盟贸易与进出口增长带动其外贸集装箱及散货装卸量，但外贸占比相对沿海枢纽港偏低。

A股首家以品牌产品对外输出的跨境电商公司，电子商务收入占比97.1%、国外收入占比56.6%，覆盖全球200多个国家。出口景气提升跨境电商零售需求，但公司自身经营规模小、业绩弹性有限，属弱基本面弹性标的。