韩亚航空股东大会批准与大韩航空合并案

韩国两大航司合并后将成为主导中韩航线的超级承运人，直接重塑东北亚竞争格局。春秋航空2025年报（2026-04-10）披露"中韩航线是需求核心增长热点"，在飞首尔/釜山/济州并以济州为境外过夜航站；华创证券2026-06-16研报显示其韩国线占国际时刻比例由2019年15.1%升至2026夏秋26%，为A股上市航司中对韩国航线运力暴露度最高者，2025年国外收入占比23.5%，受韩国航空业整合影响

国航2025年度报告及ESG报告证实其为星空联盟成员，无形资产中含"星空联盟入盟权"（2025年末账面原值3.5千万元），并已获联盟关键领域席位。韩亚航空同为星空联盟成员，与国航存在联盟内代码共享及常旅客互认合作；合并后韩亚将随天合联盟的大韩航空转移，国航在韩国市场的联盟合作网络生变，2025年报港澳台及海外地区收入占比31.5%，国际网络受联盟格局调整影响。