中汽协：7月新能源汽车出口环比增长5.7% 同比增长1.5倍

2025年报披露汽车全年出口首次突破百万辆、同比+1.4倍，新能源汽车出口量居全国首位，海外收入占比38.7%（2025年报）。中汽协7月新能源出口55.3万辆、同比+1.5倍，作为行业出口龙头直接受益；但近4日主力净流出5.46亿，短期资金呈获利了结特征。

中金公司2026-06-17研报：5月新能源客车出口509辆、同比+94%，1-5月新能源客车出口累计同比+55%；2025年报国外收入占比51.0%、海外利润占比62.5%，首个海外新能源商用车KD工厂落地卡塔尔。客车新能源出口高增的直接受益龙头。

2025年报：汽车船业务收入44.01亿元、同比+213.59%，利润占比27.2%为第一大利润源；全年承运商品车超50万辆，其中新能源车超20万辆，新接入13艘LNG双燃料汽车船、建成6条国际航线。招商证券2026-04-06研报预计受益于中国新能源车出口需求旺盛，26年汽车发运量继续快速增长。

商务部、发改委授予的国家汽车整车出口基地企业；2025年报国外收入占比41.1%、海外利润占比38.0%，出口依存度高。2025年报引中汽协数据：全国新能源车出口261.5万辆同比翻倍，海外业务高占比下直接受益7月出口+1.5倍的高增长。

2025年报指出新能源汽车出口成为我国外贸强劲增量，旗下安吉物流自营远洋滚装船已达21艘并持续拓展海外物流；2025年报海外收入占比23.2%。作为MG等品牌出海主力整车厂，直接受益新能源出口量价齐升，并拥有完整出口物流配套。

2025年报国外收入占比44.1%、海外利润占比55.5%，出口业务为核心利润来源；年报引中汽协数据2025年汽车出口709.8万辆创新高。新能源出口高增长下海外业务弹性突出，直接受益本轮出口加速。

2023年发布全球化「海纳百川」计划积极布局海外，2025年报国外收入占比20.2%；定增保荐书披露公司境外收入增长显著、出口已成我国汽车产业重要增长极。新能源出口高增背景下全球化战略直接受益。

2025-12-09公告9300标准车位甲醇双燃料滚装船「深荣」轮交付，明确"在中国车企加快出海、新能源汽车出口高速增长情况下提升承运能力"；滚装船队共22艘、在手订单4艘7800CEU，2025年报滚装运输收入占比6.0%。出口物流链直接受益标的。

2025年报明确提出"抓住国产品牌汽车出口爆发带来的市场机遇，快速做大做强国际汽车物流"，打造中国车企走向全球的核心服务商；2025年报国际业务收入占比27.4%、利润占比71.6%（国外利润占比72.8%），整车物流+国际业务双轮直接受益出口放量。

国家整车出口基地企业；国泰海通2026-05-12研报：2025年福特中国出口领睿车型9.5万台、已在东南亚/中东/拉美成熟布局，欧洲纯电Van预计26Q3投产依托福特海外渠道出海，新能源轻客2026年3月销量3232台、同比+351%。出口+新能源双逻辑受益。

开源证券2026-06-11研报：欧洲新能源VAN渗透率仅12%、2026Q1公司出口新能源VAN突破300台，新能源轻卡2025年销量3.0万辆、同比+133.1%、国内份额16.7%；2025年报海外收入占比27.5%、海外分部利润占比32.4%。商用车出海+新能源双主线受益。

国机集团旗下唯一的央企汽车综合服务商，主业含汽车及零部件出口业务；2025年报摘要引述中汽协数据"2025年汽车出口709.8万辆(+21.1%)、新能源汽车出口261.5万辆(+103.7%)成为出口增长核心动力"，汽车流通+出口贸易服务链间接受益。

2025年报明确"受益于新能源汽车出口量翻倍增长等多重因素，2025年全球动力电池出货量同比增长42.2%"；公司为负极材料/涂覆隔膜龙头（新能源电池材料与服务收入占比76.3%），通过动力电池厂随整车出口放量两跳传导受益，海外收入占比6%。