浙江省省长刘捷在杭州专题调研新能源汽车企业发展情况

宁波智能汽车科技龙头，2025年报汽车零部件收入占比99.2%，业务覆盖智能座舱、智能驾驶、新能源管理及汽车安全，是浙江省内'链主'级汽零企业。省长调研强调'支持龙头企业做大做强、强化关键核心技术攻关'，均胜作为省内汽车电子龙头直接受益于政策与金融、用地等资源倾斜。

宁波NVH与底盘系统龙头，2025年报底盘系统收入占比29.5%、内饰功能件32.7%、汽车电子9.4%，特斯拉及国内新势力核心Tier1供应商，深度契合'产业链上下游高效联动、零部件加快进入整车配套体系'的政策导向。

绍兴企业，新能源车热管理全球龙头，2025年报汽车零部件收入占比40.1%，车用电子膨胀阀、新能源车热管理集成组件市占率全球第一，直接受益于浙江新能源汽车产业集群规模壮大带来的热管理配套放量。

宁波铝合金精密压铸企业，2025年报汽车类收入占比81.1%，为特斯拉核心供应商并进入宁德时代、蔚来等供应链，主营新能源车电驱/电控/电池系统壳体，正对'引导零部件企业加快进入整车配套体系'。

台州齿轮全球领军企业，2025年报乘用车齿轮收入占比65.9%，新能源车齿轮及减速器配套特斯拉、比亚迪等，为浙江传动部件核心供应商，受益于'链主+链长'协同机制推动的强链补链。

湖州安吉企业，车载充电机(OBC)/DC-DC车载高压电源收入占比97.3%（2025年报），客户覆盖蔚来、小鹏、小米、比亚迪、零跑、长安等，战略股东含蔚来资本、小米长江产业基金、广汽资本，是'零部件企业进入整车配套体系'的典型纯正标的。

台州热管理企业，2025年报热交换器收入占比94%，产品覆盖电池冷却板、Chiller、电机电控冷却器等新能源车热管理部件，客户含宁德时代、华为产业链，直接受益于浙江新能源汽车产业集群扩张。

宁波汽车铝合金精密压铸件专业供应商，2025年报汽车类收入占比93.3%，聚焦汽车轻量化、新能源、电动化方向，配套全球主流整车厂，受益于浙江新能源车零部件集群扩产与'链主+链长'联动。

杭州萧山企业，2025年报汽车零部件收入占比85%，万向节、轮毂单元产品居全球领先，为奔驰、宝马、丰田、大众等长期配套，是调研地杭州本地的核心汽零龙头，直接受'龙头企业做大做强'政策利好。

宁波三元正极材料龙头，2025年报正极材料收入占比95.7%，与宁德时代、比亚迪、LG化学等主流动力电池厂建立长期合作，属新能源汽车产业链上游材料环节，受益于浙江产业集群规模扩大对电池材料的拉动。

杭州AI视觉算法公司，2025年报智能驾驶及其他IoT视觉解决方案收入占比20.8%，为国内主流自主及合资品牌车企提供智能驾驶视觉AI方案，直接契合'推动人工智能等新技术与汽车产业深度融合'的政策方向。

杭州车规级功率半导体IDM龙头，产品含IGBT、碳化硅、氮化镓等，2025年报器件收入占比48.9%，车规产品供应新能源汽车电驱/电控，契合'强化关键核心技术攻关、坚持智能化方向'的产业政策。

宁波企业，国内第一家产业化负极材料企业、全球负极材料龙头，2025年报负极材料收入占比46.8%，配套宁德时代等动力电池厂商，作为浙江新能源电池材料核心供应商受益于产业链集群政策。

绍兴企业，2025年报汽车金属轻量化零部件收入占比82.8%，主营铝合金轮毂、镁合金件，为宝马、奔驰、路虎、特斯拉等配套，受益于浙江新能源车轻量化配套需求扩张。

金华企业，2025年报转向系统及部件收入占比95.9%，布局应用于自动驾驶的线控转向、智能转向系统，产品配套国内主要整车厂，契合'智能化方向+零部件进入整车配套体系'的政策导向。