韩国7月汽车出口超62亿美元创历年同期新高

2025年报披露与LGES、SK on、三星SDI等建立深度战略合作关系，并与LGES、SK on签订未来三年长期供货协议，产品配套进入现代等海外高端新能源车企；正极材料国外收入占28.5%。韩国7月新能源车出口同比+25.5%直接拉动其韩系电池客户排产，为最直接受益标的之一。

2025年报明确三星SDI、LG化学、SK On为其核心客户，并在韩国布局电池材料生产基地深度服务全球第二大电池生产国；国外收入占49.9%，三元前驱体为第一大利润来源。韩国NEV出口创同期新高→韩系电池厂扩产→前驱体及新能源金属需求直接受益。

2025-01-22公告控股子公司上海恩捷与LG Energy Solution签订重大合同（锂电池隔离膜供货，公告编号2025-018），客户体系含三星、LGES等海外巨头；膜类产品收入占89.5%。韩国纯电内销+47.5%、NEV出口+25.5%带动LG等韩系电池放量，隔膜供应直接受益。

2025年ESG及年报披露赢得LGES、三星SDI、村田制作所等头部客户最佳伙伴认可，并在日本和韩国设立子公司就近服务客户；电池化学品收入占69.3%。韩国电池厂随NEV出口创新高提升产能利用率，电解液采购需求同步增长。

2025年报披露与宁德时代、LG新能源、三星SDI等主流电池厂商保持长期良好合作关系，负极材料及涂覆隔膜配套韩系电池厂；负极出货目标25万吨/年以上。韩国新能源车出口及纯电销量高增拉动其韩系客户电池排产，海外产能（马来西亚基地）亦服务海外客户。

2025年报列现代为全球长期合作伙伴（汽车安全系统/汽车电子），韩国子公司KSS Holdings生产汽车安全系统（59.46%控股）；海外收入占72%。韩国本土汽车产量同比+11.3%、出口62.4亿美元创同期新高，其配套韩系整车的安全及电子订单同步增长。

2025年报汽车零部件业务客户明确含现代等知名车企，车用电子膨胀阀、新能源车热管理集成组件市占率全球第一；汽车零部件收入占40.1%、国外收入占43%。现代/起亚出口创同期新高推动其热管理部件配套量提升。

2025年报披露与LG化学、特斯拉、宝马等核心客户建立长期战略合作并锁定长期订单；公司为国内最大氢氧化锂生产商，氢氧化锂是高镍正极（韩系电池主流路线）关键原料。韩国NEV出口+25.5%、纯电+47.5%带动氢氧化锂采购需求。

2025年报披露海外客户主要为日本、韩国等地区正极材料和动力电池厂商，出口产品以电池级碳酸锂和电池级氢氧化锂为主；张家港3万吨氢氧化锂项目2025年7月竣工并爬坡。韩系电池厂随NEV产销增长扩产，增加对锂盐采购。

公司档案明示南韩现代为合格供应商并批量供货，并设福耀集团韩国株式会社；2025年福耀（苏州）获悦达起亚原价协力奖，汽车玻璃收入占91.5%、国外占45.6%。韩系整车产量+11.3%、出口创新高直接拉动汽车玻璃配套需求。

2025年度内控评价报告披露北美和欧洲代工厂成功导入LG等客户、具备本土供应能力；锂离子电池材料收入占90.4%。韩国NEV产销高增带动LG等海外电池客户电解液采购，海外产能就近配套直接受益。

2025年报披露产品广泛应用于韩系现代、起亚等国际品牌（汽车空调热交换器、油冷器、热泵系统、电池冷却器等热管理件），主要客户为马勒、翰昂、摩丁等全球Tier1；国外收入占80%。韩系整车产量+11.3%经Tier1间接传导，热管理零部件需求受益。