优步将在东京试点部署Robotaxi 预计2026年底启动

2025年报披露在日本东京设立全资子公司东京光庭（株式会社光庭インフォ），深耕日本汽车软件市场；主营自动驾驶软件开发（ADAS量产方案、APA自动泊车、AVM环视、行泊一体），自研光谷梦7.0行车+泊车一体自动驾驶方案。优步东京Robotaxi落地日本并采用AI驾驶技术，公司兼具日本本地化布局与智驾软件能力，是A股中与该事件契合度最高的标的。

2025年报：高算力智能驾驶域控制器适配L2+至L4级自动驾驶规模化量产，川行项目L4无人车算法量产交付，车载摄像头/4D毫米波雷达工艺突破。智驾域控是自动驾驶系统决策核心，公司为国内智驾域控龙头，全球Robotaxi商业化加速（优步东京试点）直接拉动高阶智驾域控需求。

2025年报：智能汽车类收入占比34.1%、利润占比49.8%，日本地区收入占比8.4%；自研滴水AIOS整车操作系统覆盖智能座舱、舱驾融合、舱泊一体化，自动驾驶为端侧AI重点方向。优步东京Robotaxi落地日本，公司兼具智驾软件平台与日本市场收入，属端到端智驾软件同赛道受益方。

2025年报：车联网收入占比52.6%、国外收入25.2%，年报明确将车联网网联技术迁移至Robotaxi/Robovan等高阶智能网联场景，成立Robo X团队，已与百度阿波罗、曹操出行、享道出行等Robotaxi头部企业达成合作并交付。国盛证券2026-04-23研报确认。优步东京项目验证全球Robotaxi网联服务需求。

2025年报及持续督导报告：Premium系列5G网联域控支持DSDS/DSDA，可为L3、无人物流、Robotaxi领域客户提供高可靠性网联服务；主营业务覆盖汽车电子产品与高级别智能驾驶整体解决方案，海外有研发中心及工厂。全球Robotaxi车队扩张直接提升其L4级网联域控与智驾产品需求。

华创证券2026-05-05研报：2026年4月发布FDC-T5S多功能通信导航控制器，集成5G、GNSS/INS组合导航，适用于Robotaxi等L4无人驾驶场景；2025年国外收入12.7亿元、占比34.3%、同比+35.2%。高精度组合导航为Robotaxi标配传感器，公司海外业务占比高，直接受益全球Robotaxi扩张。

2025年报：主动感知清洗产品已通过客户对Waymo、小马智行、滴滴、菜鸟等终端Robotaxi进行适配交样，部分客户已批量定点；国外收入占比39.3%。感知清洗系统是Robotaxi激光雷达/摄像头持续工作的刚需部件，公司已切入全球头部Robotaxi供应链，优步东京项目再添行业催化。

全球汽车电子Tier1，2025年报国外收入占比72%，在全球设19个研发中心、50+生产基地；智驾域控产品线覆盖L2-L4（H股业绩公告提及Robotaxi），产品涵盖座舱域、智驾域、网联域。作为深度绑定欧美日韩车企的全球零部件龙头，是全球Robotaxi智驾域控与安全系统的核心供应方。

2025年报：稳步扩大智能网联出租车商业化示范运营服务，助力国内无人驾驶智能出租创新发展；2024年上海发放首批全无人载人示范应用许可、无人出租车开启收费运营，公司为上海先行运营商。优步携手日之丸交通（出租车公司）运营Robotaxi的模式，与公司上海智能网联出租车运营模式直接对标。

2025年报：与滴滴联合打造的新一代Robotaxi正式交付，如祺出行Robotaxi实现广州—深圳—横琴三地联动运营，累计安全试运营里程近600万公里，获广州首批最高时速120公里L3路测牌照。作为主机厂+出行平台双角色玩家，是全球Robotaxi商业化加速的直接对标受益者。

2025年报：高阶智能驾驶域控制器广泛应用于无人物流车、Robotaxi、重型卡车、清扫车等L4级前装量产场景，与头部AI芯片公司建立深度战略合作；2025年智能驾驶收入占比9.9%、国外收入10.9%。优步东京项目为代表的全球Robotaxi放量，带动其L4域控前装需求。

2025-06-24公告：收到东风日产乘用车公司定点通知，为其开发供应汽车低压锂电池；动力类业务收入占比14.9%。优步东京项目采用日产LEAF电动车，公司已切入日产（含东风日产）供应链，受益于日产Robotaxi车队扩张带来的车用低压电池配套需求。