野村证券分析师表示，印度2026至2027财年财政赤字目标4.3%，或上行偏离20bp；伊朗冲突高峰过后财政风险有所缓和。
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公司2026-03-10公告称受美以伊军事冲突影响原材料供应可持续性，全资子公司PDH装置停产检修延期；伊朗冲突高峰过后、地缘缓和意味着丙烷等原料供应恢复与装置复产预期，属于冲突受损的直接修复标的。公司主业化工占收入97.2%（丙烯及副产品68%）。
公司2026-03-04公告披露2024年及2025年1-9月中东地区收入分别为1.31亿、1.26亿元，占营收比21.82%、41.31%，此前受霍尔木兹海峡通行受阻影响；伊朗冲突高峰过后、油价风险缓和，其高端油气装备及服务业务在中东的经营环境直接修复。
中金公司2026-06-26研报指出'2026年6月以来国际油价较大幅度下行，地缘形势缓和、油价回落或利好行业盈利'，重申'跑赢行业'；公司2025年单位ASK燃油成本同比下滑10%，航空煤油占成本比重高，油价回落直接增厚支线航空盈利弹性。
国泰海通2026-05-17研报指出油价下降而客收降幅有限，毛利率同比明显上升，2026Q1归母净利9.8亿元同比+45%；伊朗冲突缓和→油价风险溢价回落，低成本航司单机座位与客座率居首、燃油成本弹性大，是油价下行主要受益方。
公司2026-03-31公告开展2026年度金融衍生及期货业务，以航油期货/期权对冲境内外航油成本波动；伊朗冲突缓和后油价风险溢价回落，航油成本下行直接改善其成本端，作为机队规模最大的上市航司燃油用量大、成本弹性显著。
广发证券2026-04-24研报披露2025年单位ASK航油成本同比下降7.68%，华泰证券2026-04-23研报指4月航煤出厂价同增74%致短期承压、'等待油价趋稳'；伊朗冲突缓和→油价回落将解除其燃油成本压力，盈利改善路径清晰。
公司2026年一季报披露子公司BeiKen Energy Kish（伊朗）因伊朗里亚尔2026年2月以来大幅贬值产生3823.58万元汇兑损失，冲突高峰过后、财政风险缓和意味着伊朗汇率与地缘风险企稳，相关汇兑损失及经营风险边际缓解。
东吴证券2026-05-05研报指出26Q1受中东地缘冲突影响产品交付及收入确认延后；公司海外收入占76.3%（2025年报），沙特吉达设有生产基地，伊朗冲突缓和→中东物流与项目交付恢复，前期延后订单有望逐步确收。