吉利汽车2026年上半年收入超1700亿元 核心归母净利润劲增46%

2025年报明确"与吉利汽车、奇瑞汽车、理想汽车等乘用车企业均建立良好合作关系"，为国内第一梯队汽车饰件整体解决方案供应商（连续十九届全国百家优秀零部件供应商）。吉利汽车上半年单车收入提升16%、高端化放量，直接拉动其仪表板总成（收入占比61.6%）等饰件配套需求。

2025年报披露"吉利汽车成为公司收入占比国内排名前十的业外整车客户"（与赛力斯、特斯拉、比亚迪、小米并列），业外客户收入占比64.6%、新获订单新能源车配套金额占比80%。吉利销量与高端化（单车收入11.2万元）提升直接利好其内外饰及功能件放量。

2025年半年报及年报明确核心客户含传统汽车客户"吉利汽车"、新能源客户"极氪"，且为宝马、比亚迪、吉利、极氪等众多知名品牌的定点厂商，主营保险杠等汽车外饰件。吉利上半年营收1736亿元创新高、四大品牌协同放量，直接扩大其配套规模。

2025年报披露"为潍柴、一汽、东风、上汽、吉利汽车等多家知名整车和发动机厂配套"活塞，公司为国内最大活塞生产企业（活塞类收入占比60.6%）。吉利乘用车销量与单车价值双升带动其活塞及轻量化零部件配套量。

2025年报披露"与一汽大众、北京奔驰、沃尔沃亚太、华晨宝马、吉利汽车等建立了稳定的合作关系"，主营车身结构件及防撞系统（含EV电池上下壳体等轻量化件）。吉利高端化与新能源车型上量直接扩大其金属/非金属结构件订单。

公司档案明确为"吉利科技集团的创新业务、智慧立体出行重要业务单元之一"，实控人为李书福，与吉利汽车同属吉利控股体系。"一个吉利"战略下集团协同与高端化（QJMOTOR等品牌）受益于吉利体系整体景气，2025年报摩托车整车收入占比93.7%。

实控人为李书福，控股股东为吉利系商用车平台（2026-02-11公告控股股东及实控人延期履行避免同业竞争承诺），主营重卡及新能源商用车。吉利汽车上半年净利劲增46%、"一个吉利"战略协同下商用车板块共享集团资源与渠道，业绩与情绪联动。

原力帆科技，2025年更名千里科技；2025年报列示湖南吉利汽车部件、吉利汽车控股（杭州）、吉利汽车研究院（宁波）等为"持有公司5%以上股份股东的关联方"，并与吉利聚能（浙江）科技、杭州易能电池等发生销售/固定资产关联交易（2025年销售商品1661万元）。旗下睿蓝新能源品牌与吉利体系协同，乘用车及配件收入占64.4%。

2025年报前十大汽车品牌销量客户名单中明确勾选"吉利控股√"，主营动力系统智能测试装备及测试验证服务。吉利上半年新能源与高端车型产销创新高，带动其动力总成测试装备及验证服务订单需求。

2025年报披露"客户覆盖特斯拉、Rivian、蔚来、理想、小鹏、吉利汽车等国内外整车企业"，主营白车身/动力总成智能装备（收入占比60.8%）及新能源电驱动系统（38.5%）。吉利新车型投放与产能建设直接贡献其智能装备订单。

2025年报披露主营汽车饰件、整椅、电池组件、三电冷却系统组件等，"少量供货于理想、红旗，并服务于奔驰、大众、小米、小鹏、吉利等终端客户"。吉利新能源上量对其三电冷却/电池组件存在增量配套（主要客户仍为华晨宝马，吉利占比有限）。

2025年报披露其涡轮增压器零部件"产品广泛搭载于比亚迪、吉利、长城、赛力斯等众多知名汽车品牌"，向盖瑞特、博格华纳等Tier1供货（涡轮壳及装配件收入占比58.7%）。经Tier1间接受益于吉利高端化车型销量提升，属两跳传导。