《石油天然气发展“十五五”规划》：加快重型燃气轮机国产化
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国内重型燃气轮机核心整机央企，2025年报燃机收入占比7.8%、利润占比5.4%，与关联方中国联合重型燃气轮机技术有限公司有销售往来，直接受益于《石油天然气发展'十五五'规划》加快重型燃气轮机国产化。
公司2025年报明确为'国内唯一具备成熟的全生命周期供货及服务能力的重型燃机供应商'，中标河北建投、淮河能源等多台大F燃机项目，上海重型燃气轮机试验电站F级机组通过168小时满负荷试运行，直接受益于重型燃机国产化及现役燃机维护政策。
公司是大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地，国内唯一能研制全谱系军用航空发动机企业，具备航空发动机、燃气轮机完整产品供应能力，直接受益于重型燃气轮机国产化及舰船用燃气动力方向。
全球航空发动机、燃气轮机高端装备产业链重要成员，2025年报高温合金产品及精密铸钢件收入占比61.8%，为燃气轮机高温合金热端部件核心供应商，直接受益于重型燃机国产化带来的零部件需求。
国家'两机重大专项'关键材料研制承接单位，单晶铸造高温合金已批量用于燃气轮机燃烧室、涡轮等热端部件，2025年报燃机收入占比20.3%、利润占比35.8%，是重型燃机国产化核心材料供应商。
国家定点从事航空发动机及燃气轮机控制系统研制生产的核心企业，2025年报航空发动机及燃气轮机控制系统收入占比88.6%，掌握全谱系'两机'控制系统核心技术，直接受益于重型燃机国产化。
央企高温合金国家队，产品广泛用于燃气轮机领域，2025年报铸造高温合金制品收入占比67.1%，产品含高温合金叶片、机匣、结构件，直接受益于重型燃机国产化对高温合金材料的放量需求。
中船重工旗下动力平台，构建燃气动力、柴油机动力等七类业务，2025年报燃气蒸气动力收入占比3.1%，舰船用中高速机国内市场份额第一，直接受益于车船用高效低排放燃气发动机及舰船燃气动力方向。
掌握高温合金母合金、精密铸造叶片、单晶涡轮叶片等热端部件技术，2025年报披露产品已在多型号航空发动机、燃气轮机中应用并具备批量生产能力，直接受益于重型燃机国产化。
国内高温合金特钢龙头，2025年报高温钢收入占比18%、利润占比295.3%，年报明确指出燃气轮机领域受AI数据中心电力需求牵引及'双碳'推动装机需求激增，是重型燃机高温合金材料核心供应商。
中航上大高温合金材料公司，2025年报高性能高温合金材料收入占比53.8%，产品广泛应用于燃气轮机及汽轮机等高端装备，是重型燃机国产化高温合金材料供应商。
国内燃气壁挂炉、燃气热水器龙头，燃气采暖炉市场占有率行业前列，2025年报生活热水收入占比45.2%，直接受益于规划提出的高端燃气壁挂炉国产化方向。
高性能高温合金材料供应商，2025年报披露镍基高温合金广泛用于燃气轮机涡轮盘、导向叶片、涡轮叶片等热端部件，高温合金收入占比10.9%，受益于重型燃机国产化材料需求。
2025-12-22公告在上海设立燃气轮机业务全资子公司，依托厚壁滑动轴承、大型结构件能力专注燃气轮机研发生产销售，滑动轴承配套于燃气轮机等旋转机械，直接受益于重型燃机国产化政策。
旗下浙石化炼化一体化项目已形成4000万吨/年炼油、880万吨/年对二甲苯、420万吨/年乙烯的世界级炼化一体化基地，直接受益于规划提出的炼化一体化、绿色低碳炼化方向。