上海张江高新技术产业开发区发展“十五五”规划：加快大飞机关键材料与核心零部件检验检测等平台建设

上海市国资委旗下园区开发平台。2025年报披露其旗下临港新片区大飞机航空产业园在建大飞机园专业厂房三期、航空研创中心，已引入赛峰APC、钢研纳克、华测品正、上飞采供等项目，覆盖航空发动机、机载系统、材料检测等门类。规划点名『支持临港园聚焦大飞机产业链』，园区载体直接受益。

2025年报披露公司签约入驻临港新片区大飞机产业园，投资专用实验室并获签框架协议，子公司上海华测品正亦入驻园区；已建成无人机可靠性/电磁兼容/材料检测能力，推进EASA适航认证并与头部企业开展eVTOL验证测试合作。与规划『大飞机关键材料与核心零部件检验检测平台』方向直接对应。

国内唯一能够研制涡喷/涡扇/涡轴/涡桨全谱系航空发动机的企业，航空发动机及衍生产品占收入93.8%；民机发动机零部件转包客户涵盖赛峰、罗罗、GE航空。规划提出『推动实施航空发动机研制工程』，公司是发动机研制工程最核心的A股载体。

承担C919、C909、AG600等机型机体部件设计制造与配套，获中国商飞优秀供应商银奖及波音『双蓝』认证，航空产品占收入98.9%。规划支持临港聚焦大飞机产业链、以整机带动本土产业链培育，公司为商飞机体核心供应商。

2025-12-02定增审核问询回复披露：拟建航空装备（含低空）适航验证质量检验检测中心和适航审定技术联合研究中心，已在华东无锡基地建立大飞机检测业务能力、无人机检测能力相对成熟并已申请资质；直接匹配规划『提升适航审定等配套服务保障能力』要求。

航空发动机及燃气轮机控制系统收入占88.6%，全方位参与国内所有在研在役军民航空发动机研制，为国内航发控制系统领军企业。规划聚焦民用航空发动机并推动航空发动机研制工程，直接拉动其控制系统配套需求。

2025年报披露公司参与我国自主研制CJ1000/CJ2000发动机（配装C919/C929）等重点型号任务，提供高低压压气机叶片，客户覆盖中国航发、赛峰、罗罗、GE航空。规划大飞机+民用航空发动机方向与其在手型号任务直接相关，关联明确。

国内机载航电系统龙头，航空产品（航电/飞控/机电系统）收入占78%，产品谱系覆盖座舱显示、雷达、导航、飞控等全链条。规划明确紫竹高新区聚焦航电系统开发、提升机载系统本土配套能力，公司为该领域央企整体上市平台。

子公司航空工业复材为国内航空复合材料预浸料龙头，2025年报披露完成民用航空产品碳纤维预浸料生产交付任务，T800级及以上预浸料产量突破性增长；航空航天新材料及零部件占收入92.9%，直接对应规划『复合材料』细分领域。

金属材料检测龙头，第三方检测服务占收入54.2%、行业为材料检测。上海临港2025年报明确其大飞机园已引入钢研纳克（材料检测）等重点项目；公司主营钢铁、高温合金等金属材料检测分析，与规划『大飞机关键材料检验检测平台』定位高度吻合，属已落地园区的直接受益方。

中国航发旗下航空发动机零部件专业化制造企业，掌握各种机匣制造技术，外贸航空零部件转包占收入31.9%，是全球主要燃机叶片专业化制造商之一。规划培育本土航空产业链并实施发动机研制工程，公司为发动机零部件核心配套方。

北京航空材料研究院旗下，主营高温合金母合金（航空发动机涡轮叶片材料）、钛合金铸件、透明件及橡胶密封件，高温合金为航发关键材料。规划提出加快大飞机关键材料研发，公司作为航发材料国家队直接受益。

航空工业首家军品上市公司，锻铸产品占收入77.4%，为国内航空锻铸龙头，配套军民用飞机及航空发动机结构件锻件。规划培育本土航空产业链并实施发动机研制工程，公司作为航空锻件核心供应商间接受益。

碳纤维龙头（T700-T1100级），2025年持续督导报告显示其『碳纤维航空应用研发及制造』项目处中试阶段、加快国产复材在大飞机上应用，并在上海建有研发基地。对应规划『复合材料』与『大飞机关键材料』方向。

翼龙系列无人机系统总体单位，无人机系统收入占100%，已形成年产200架无人机能力，民用无人机深度切入低空经济。规划支持金山园聚焦工业级无人机商业化应用示范和规模化发展，公司为工业级/大型无人机龙头标的之一。