香港恒生指数开盘跌0.49%

A+H两地上市同一主体，港股0981.HK开盘跌超3%，A股688981.SH将直接同向联动。公司为大陆晶圆代工龙头，2025年报晶圆代工收入占比93.3%。资金面印证：8/19主力单日净流出8.58亿元、5日累计净流出11.2亿元，方向与港股走弱一致。

公司2025年报明确其为'百度核心分销商、爱奇艺效果广告代理、优酷核心代理'，数字营销业务收入占比58.9%；百度(9888.HK)开盘大跌12%，作为百度系广告代理生态伙伴，业务与情绪面均直接受负面传导，8/19主力净流出1751万元。

2025-10-10公告披露：公司与智谱华章(智谱)、鸿智睿师共同出资设立合资公司智启文华，公司持股65%、智谱华章持股20%，以智谱GLM大模型为引擎开发智启教育智能体一体化平台（2025年报）。智谱跌超4%直接冲击该AI+教育合资布局的市场预期。

2025-09-15公告：与小米旗下谧空间武汉签署小米武汉二期智能化项目合同，金额2386.90万元，为小米研发制造园区提供智能化系统服务；小米集团港股逆势涨近3%，A股小米生态合作标的获正向联动。资金面8/19主力净流出5754万元。

2025年报：小米汽车、小鹏汽车均位列公司收入占比国内前十的业外整车客户，业外客户收入占比64.6%；新闻同时点名小米(涨近3%)与小鹏(跌超3%)，公司对两品牌的零部件供货敞口使其同受情绪双向传导。

国海证券2026-04-19研报指出，公司智算中心算力租赁客户包括智谱等大模型厂商；2025年报'大模型及AIGC'行业收入占比21.1%。智谱跌超4%反映AI大模型赛道走弱，作为其算力服务商情绪面直接承压。

公司简介明确与小鹏汽车等建立长期战略合作关系；2025年报披露开发小鹏汽车等客户车型产品，累计获新产品定点2299种、生命周期预计销售约110.79亿元；同时具小米汽车概念，业务横跨新闻点名的小米与小鹏两品牌。

国海证券2026-03-31研报：公司2021年由Tier2转Tier1，直接供应比亚迪、小鹏汽车、蜂巢能源等终端车企/PACK厂商；汽车连接器组件占收入25.8%。小鹏港股跌超3%，其汽车连接器业务预期随客户股价承压。

2025年报：客户包括小鹏、理想、小米等全球各大汽车集团，并与蔚来、小米、江淮等新能源品牌建立整车出口合作；小鹏(跌)与小米(涨)同日反向波动，公司作为汽车全链服务商（汽车流通收入占比56.4%）受相关品牌业务情绪传导。

2025年报披露公司'服务于奔驰、大众、小米、小鹏、吉利等终端客户'，汽车零部件收入占比84.2%；但主要客户为华晨宝马，小米/小鹏供货占比小，属弱供应链联动，仅作情绪面传导标的。