三峡升船机启动停航检修

公司核心游轮产品"两坝一峡"明确包含"三峡升船机线"（2025年报列示），并设有募集资金项目"三峡升船机游轮观光体验项目"；2024年两坝一峡接待186.73万人次、占游船产品约73%，2026Q1接待37.23万人次。本次升船机计划性停航检修42天（2026-08-18起，至9月底）正值暑期旺季，直接停摆其升船机游轮观光与两坝一峡升船机线运营，对Q3旅游收入构成直接冲击。

公司深耕长江干线干散货运输三十余年（2025年报），内河运输收入占比11.7%，2024年报披露曾获"2020年度三峡通航'十佳'诚信船公司"称号并引述"三峡枢纽通过量近1.6亿吨"，是真实过坝航行的长江航运企业。升船机停运42天期间，符合升船机通航要求的船舶集中优先走船闸，整体过坝候闸时间拉长，直接扰动其长江内河船队的船期安排与运输成本。

公司为长江上游最大内河主枢纽港，所属果园港集装箱吞吐量占重庆市90%以上、年货物吞吐能力8176万吨（2025年报），承担渝宜区间及三峡过坝上下行货物集散。升船机停运使需过坝船舶全部集中排队走三峡船闸、候闸时间上升，将传导至其集装箱与件散货的到港计划及货物周转节奏，短期物流效率受扰。