奇瑞新能源汽车股份有限公司召回部分iCAR 03、风云X3汽车

方正证券2026-04-15研报明确指出“公司大客户**奇瑞**”。公司主营汽车安全带总成，产品包含“紧急锁止式安全带”，与本次召回涉及的“应急机械拉手”同属被动安全范畴，且具备“锁”、“防反锁”等相似功能，是奇瑞的直接安全系统供应商。

中泰证券2026-05-28研报指出公司“已深度进入**奇瑞**...供应链”。公司2025年报显示，其“内饰件”业务收入占比达51.8%，产品包括门板等。作为国内内饰件龙头且为奇瑞供货，是潜在内饰件供应商。

公司主营乘用车内饰件（门内护板、仪表板等），其2025年报显示高管曾长期担任“芜湖市常春汽车内饰件有限公司”执行董事，该子公司与奇瑞体系关联密切。作为潜在的一级内饰件供应商，其产品线高度匹配召回问题部件（应急机械拉手盖板）的归属范畴。

中邮证券2026-05-14研报指出公司“深度绑定**奇瑞**、比亚迪”。公司档案显示，主营汽车造型部件（格栅、车身护板等），并已与“奇瑞汽车”建立一级配套关系。其产品中的“车身护板”与内饰盖板类产品存在工艺与客户关联。

华金证券2026-04-01研报指出公司“由**奇瑞**合资设立”、“奇瑞汽车持有公司14.99%的股份”。公司主营汽车电子，特别是车身域控制和智能进入电子产品，其产品可能涉及车门解锁控制模块，与应急拉手功能存在潜在系统关联。

公司2025年报显示，主营业务包含“汽车内外饰系统零部件”，且其客户名单包括奇瑞。2025年中报显示“内外饰件”业务收入占比34.7%，产品可能涵盖内饰功能件。

公司档案显示其乘用车变速器主要为“奇瑞汽车”配套，同时业务也包括“汽车内饰仪表板、门板、中控台”等内饰件产品。作为奇瑞的双重供应商（变速器+内饰），存在业务关联。

申万宏源研究2026-04-23研报指出公司“深度配套...**奇瑞**”。公司公告显示“奇瑞汽车是公司股东奇瑞科技的股东”。作为与奇瑞股权、业务深度绑定的安全系统供应商，虽主营制动系统，但可能因供应链质量管控事件被市场情绪关联。