乘联分会：预计8月狭义乘用车销量环比增长8.1% 同比降幅仍大于20%
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乘联分会预测的狭义乘用车市场核心参与者。公司主营业务为汽车（含新能源），2025年汽车业务收入占比达80.7%，利润占比93.1%。8月市场零售量环比增长的预期，将直接利好其作为行业龙头的销售节奏与市场情绪。
国内主流整车制造商，主营SUV、轿车、皮卡。2025年报显示汽车行业收入占比98.7%。行业整体销量边际改善，将提振其作为主要整车企业的经营环境和市场预期。
国内大型汽车集团，业务涵盖整车（2025年收入占比62.5%）及零部件。行业整体销量的环比增长，对其整车销售业务构成直接利好，并带动旗下零部件业务需求。
国内最大的独立供应汽车零部件企业之一，2025年汽车零部件业务收入占比超98%，核心产品为内外饰件（收入占比72.8%）。公司为上汽集团等众多主机厂配套，整车产销节奏恢复将直接拉动其零部件订单需求。
全球领先的智能汽车科技解决方案提供商，2025年汽车零部件业务收入占比99.2%，主攻汽车安全系统及汽车电子。公司为全球主流车企供货，国内狭义乘用车市场销量预期改善，将直接利好其国内业务板块的订单与排产。
全球汽车玻璃行业龙头，2025年汽车玻璃业务收入占比达91.5%。公司为全球几乎所有主流车企配套，其业绩与汽车产销量高度正相关。行业销量边际回暖是其核心驱动力之一。
全球领先的乘用车座椅零部件供应商，2025年汽车零部件业务收入占比99.6%。公司公告显示其已为宝马等海外豪华品牌及国内众多主机厂配套乘用车座椅、头枕等产品。行业产销恢复将直接带动其座椅零部件订单。
主营汽车及零部件制造，2025年零部件业务收入占比84.2%。公司公告显示其为华晨宝马等主机厂供应乘用车内饰件，并刚获得新的乘用车内饰业务项目定点。其业绩与下游乘用车市场景气度紧密相关。
中德合资的乘用车内外饰件系统制造商，2025年汽车零部件行业收入占比100%。其2025年年报中明确引用乘联会数据作为行业参考，并指出“公司整体经营情况与全国汽车市场发展保持同步”，是直接受益于行业销量变化的零部件企业。
国机集团旗下汽车综合服务央企，2025年汽车流通服务业务收入占比56.4%，汽车工程业务占比40.2%。狭义乘用车零售量回暖将直接促进其汽车贸易、流通及后市场服务业务的活跃度。