交通运输部：加快内河新能源清洁能源船舶规模化推广应用

公司2025年ESG报告明确提到'深耕内河清洁能源船舶全链条，突破甲醇动力船舶核心技术'，提供船舶清洁能源动力燃料供应系统及加注装备（LNG/甲醇/氢），概念板块包含'船舶'和'氢能源/燃料电池'，业务范围包括'船用、工业及民用加气站设备'，与政策直接相关。

国内最大造船龙头，2025年年报提到'清洁能源动力系统需求集中释放'，方正证券2026-04-29研报显示2025年新签订单中'绿色船型占比近50%'，涵盖LNG双燃料集装箱船、甲醇动力船等绿色船型，直接受益于内河船舶绿色转型政策。

国信证券2026-04-22研报认定公司为'内河游轮领航者'，是'两坝一峡'唯一运营主体，2026年4月投入运营的'长江行·揽月'为国内投资额最大的内河旗舰游轮（约3亿元），申万宏源2026-05-06研报指出公司正式进入豪华休闲度假游轮市场，直接受益于内河航运高质量发展。

中船集团旗下核心动力装备平台，柴油动力业务收入占比49.7%，中信建投2026-05-24研报显示2025年船用柴油机接单逆势增长23.23%，具备LNG/甲醇/氨等双燃料低速机生产能力，是船舶动力系统龙头，受益于船舶新能源化需求。

2025年年报明确提到'船舶动力等细分赛道持续深耕，市场增量空间加速释放'，同时布局氢燃料电池和锂电池业务，应用层面提到'氢燃料电池重卡已成为商业化推广主力，应用场景同步向船舶等领域拓展'，提供船舶动力电池解决方案。

公司与日本氢动力公司合作开发金属极板燃料电池电堆项目已于2025年12月通过验收，掌握氢燃料电池电堆核心技术，应用场景向船舶、分布式热电联供等领域拓展，受益于船舶氢能化趋势。

主营发动机尾气后处理产品（SCR、DPF等），适用于船用动力，华泰证券2026-04-29研报提到'船舶后处理业务扩张助力业绩增长'，受益于内河船舶环保要求提升和老旧船舶更新。