《上海市综合交通发展“十五五”规划》：推动交通行业北斗应用全覆盖

上海本地公司，主营高精度卫星导航定位。研报显示公司发布FDC-T5S多功能通信导航控制器，集成5G通信、GNSS/INS组合导航，适用于无人配送、robotaxi等L4无人驾驶场景（华创证券2026-05-05研报）。政策明确推动L4级自动驾驶规模化应用和北斗全覆盖，公司作为上海高精度导航龙头直接受益。

上海本地公司，国家级专精特新“小巨人”企业，主营高精度北斗/GNSS芯片、板卡、终端。产品广泛应用于智能交通、自动驾驶、无人机等领域。政策推动交通行业北斗应用全覆盖，公司作为上海高精度北斗芯片企业将直接受益于本地交通领域北斗推广。

上海最大公交集团之一，拥有出租车12,945辆，占上海市出租车总量15%左右。公司2025年获颁智能网联汽车示范运营牌照，并在上海两会提出《关于加快推进上海自动驾驶出租车示范运营的建议》。政策明确推动智能出租场景L4级自动驾驶规模化应用，公司作为上海出租车龙头直接受益。

国内全谱系工业无人机领军企业，专注于工业无人机系统的研发、生产、销售。研报显示公司构建“无人值守系统+纵横云+AI”的低空数字经济整体解决方案，已在巴中等地落地应用（华创证券2026-02-12研报）。政策探索低空公共航路规划建设、支持低空物流配送发展，公司作为无人机供应商将受益于低空基础设施建设。

国内通航龙头，央企背景低空运营主体。研报显示公司2025年圆满完成吨级eVTOL海油平台试飞、合肥—怀宁跨城货运测试航线首飞（华创证券2026-03-17研报）。政策探索低空基础设施规划建设、支持低空物流配送，公司作为通航运营龙头将直接受益于低空经济发展。

中科院空天信息创新研究院投资的国有控股企业，主营数字地球产品。研报显示公司发布领航低空飞行综合监管服务平台，中标重庆、深圳、合肥等城市低空数据底座、一网统飞平台项目（华创证券2026-05-27研报）。政策探索低空基础设施规划建设，公司作为低空监管平台提供商将受益于低空空域管理体系建设。

国内导航电子地图龙头，主营高精度地图、智能驾驶解决方案。公司牵头制定多项国家标准，积极参与多个试点城市的智能网联汽车“车路云一体化”建设。政策推动L4级自动驾驶规模化应用和交通行业北斗全覆盖，高精度地图和车路协同是自动驾驶核心基础设施，公司作为地图龙头将受益。

中国航天空气动力技术研究院控股央企，主营无人机及相关产品。公司2025年12月公告调整全资子公司与非关联方合资设立低空科技公司，注册资本8.76亿元，经营范围包括低空物流飞行器与载人飞行器的研发、制造。政策支持低空物流配送有序发展，公司作为无人机制造商将受益于低空物流装备需求。

中航工业集团控股央企，主营翼龙系列无人机系统。公司年报显示民用无人机行业加速发展，低空物流被视为最具前景的赛道，多个城市开通常态化航线。政策探索低空公共航路规划建设、支持低空物流配送，公司作为军用无人机龙头向民用拓展将受益于低空经济发展。

我国卫星导航产业首家上市公司，主营卫星导航定位芯片、模块、板卡、天线等基础产品。公司是我国最早从事导航定位业务的专业化公司之一，推动了“北斗一号”向民用开放。政策推动交通行业北斗应用全覆盖，公司作为北斗导航龙头将受益于北斗产业链发展。