智能驾驶概念震荡走强 博科测试等多股涨停

新闻直接点名涨停。华阳集团年报明确披露汽车电子产品线覆盖智能座舱（HUD/PHUD/座舱域控）和辅助驾驶（驾驶域控/舱驾一体域控/APA自动泊车），汽车电子收入占比74.1%。Cybercab作为无方向盘/刹车踏板的全自动驾驶车，需高度依赖智能座舱显示与驾驶域控系统，公司核心产品直接受益于自动驾驶产业链升级。

新闻直接点名涨停。公司年报明确披露拥有'智能线控转向技术'和'智能线控底盘技术'储备，为自动驾驶和无人驾驶汽车提供线控转向、智能转向系统。Cybercab采用线控底盘架构（无机械转向柱），线控转向是无人驾驶执行层核心环节，公司是国内转向系统龙头，转向系统收入占比95.9%。

特斯拉PCB核心供应商，浙商证券2026年1月研报明确指出公司'深度绑定特斯拉链核心红利'。公司位列全球汽车PCB供应商第9位，主要客户包括特斯拉、小鹏等。特斯拉Cybercab量产将带动单车PCB用量提升（新能源车电子化程度远高于燃油车），公司为特斯拉多款车型稳定供货，是Cybercab量产最直接受益的国内供应商之一。

特斯拉内饰件核心供应商。长江证券2026年6月研报明确提到'特斯拉Cybercab车型落地放量，墨西哥工厂有望持续贡献业绩弹性'。公司在墨西哥设有工厂为特斯拉配套，2025年12月公告对墨西哥新泉增资。公司是汽车饰件整体解决方案龙头（仪表板总成占营收61.6%），连续18年获评全国百家优秀汽车零部件供应商，特斯拉是其重要客户。

新闻直接点名跟涨。公司概念板块包含'特斯拉'、'智能座舱'、'无人驾驶'。年报明确披露以智能座舱与智能底盘为双核驱动，聚焦空气悬架系统与座椅舒适系统。汽车电子收入占比34.6%，汽车行业收入占比81.2%。Cybercab作为全新平台车型，需全新座椅舒适系统及底盘部件配套，公司具备特斯拉供应链资质。

国盛证券2026年2月研报指出公司是'智能驾驶感知龙头'，深耕汽车智能驾驶感知领域十余年，产品覆盖车载摄像系统、超声波雷达、域控制器。2024年域控收入占比提升至9%，在手定点金额约209亿元。客户覆盖大众、日产、吉利等。Cybercab需要全套感知系统（摄像头、雷达、域控），公司作为国内智驾感知龙头直接受益于产业链景气度提升。

浙商证券2026年5月研报指出公司'智能驾驶高增拉动结构升级'。公司是国内领先的汽车电子企业，智能座舱收入占比63.2%，智能驾驶收入占比29.8%，已形成域控、传感器、算法一体化交付能力。获得大众、宝马、奔驰等全球品牌项目订单，西班牙智能工厂强化欧洲配套。Cybercab量产推动全球自动驾驶产业链景气度提升，公司作为国内智驾全栈方案龙头深度受益。

国泰海通证券2026年6月研报指出公司'收购豫北转向顺利推进，开启线控底盘新篇章'。公司是全球线控底盘系统龙头，2026年3月实现全球首个EMB（电子机械制动）项目量产。线控制动和线控转向是高阶智能驾驶执行层核心产品，Cybercab作为L4级全自动驾驶车型需线控底盘架构支撑，公司技术路线与Cybercab需求高度匹配。

新闻直接点名涨停，是本次涨幅最突出的标的之一。公司主营汽车测试试验设备（收入占比63%），年报明确披露产品包括'自动驾驶标定设备'、'整车下线测试设备'、'汽车检测设备'，并正在研发基于车路云一体化技术的自动驾驶车辆调度系统，服务于整车总装工厂的无人化转型。智能驾驶车辆量产需要大量测试验证设备，公司作为汽车检测设备供应商直接受益。

新闻点名跟涨。公司是全球领先的无线通信模组提供商，年报披露产品应用于智能网联车领域（智能座舱、T-BOX、ADAS/DMS辅助驾驶、车载监控），主营无线通信模组收入占比96.3%。Cybercab作为全自动驾驶出租车，需要可靠的车联网通信模块支撑远程监控、V2X通信和OTA升级，公司5G/安卓模组是智能网联汽车连接层核心部件。

新闻点名跟涨。公司是上海最大公交集团之一，拥有出租车12,945辆，占上海市出租车总量约15%。特斯拉Cybercab定位为Robotaxi（无人出租车），直接对标传统出租车行业。大众交通作为出租车运营商是Robotaxi商业化最直接的应用场景端，若无人驾驶出租车规模化运营，将深刻改变出行服务格局。公司年报披露交通运输业收入占比47.2%。