上海：建立汽车研发测试用废旧关键零部件进口“试点清单”制度

公司1998年成立于上海浦东新区，主营汽车动力总成智能测试设备和测试服务，2025年新能源汽车动力总成测试服务收入占比48.4%，形成发动机、变速箱、新能源动力总成五大测试设备体系。上海试点允许企业进口废旧关键零部件用于研发测试，将直接增加对汽车动力总成测试服务的需求，华依科技作为上海本土汽车测试服务龙头直接受益。

上海市国资委控股的国内最大汽车集团之一，2025年整车业务收入占比62.5%，拥有庞大的研发体系和海外业务（海外收入占比23.2%）。试点清单制度允许上海汽车企业进口废旧关键零部件用于研发对标测试，上汽集团作为上海最大整车国企，是最有可能进入试点名单的企业之一，可降低对标海外竞品零部件的研发成本。

上海最大独立供应汽车零部件企业，上汽集团控股，业务涵盖汽车内外饰、功能件、电子电器、金属成型等六大板块。作为零部件研发制造企业，可能直接参与进口废旧零部件的逆向研究和对标分析，提升零部件设计和制造水平。国泰海通证券2026-05-06研报指出其'零部件龙头盈利能力稳健'，且在智能驾驶领域有布局。

华金证券2026-05-12研报称其为'汽车研发检测龙头'，是国内最早从事第三方检测服务的机构之一。2025年汽车检测收入占比45%、利润占比58%，服务涵盖汽车零部件检测、认证及标准研发。上海试点推动汽车研发测试活动增加，将带来汽车检测服务需求增量。

汽车整车研发设计服务商，2025年新能源汽车设计收入占比80.9%，为上汽集团、一汽、东风、本田、蔚来等提供整车研发、造型研发、性能测试、工程研发全价值链服务。上海试点允许进口废旧关键零部件用于研发测试，整车研发设计服务商将间接受益于研发活动增加。华金证券2026-05-08研报指出公司'稳健拓展研发业务基本盘，多领域延伸业务范围'。