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公司事件
小鹏集团何小鹏:2027年小鹏IRON人形机器人上市,月产能至数千台
小鹏集团董事长何小鹏在公司半年报业绩会上表示,小鹏IRON计划从今年底开始进入规模量产阶段,从小鹏门店和园区开始落地商业场景应用。2027年,小鹏IRON将正式上市,面向零售和服务业场景的外部客户,在中国和海外开始规模交付,明年的月产能可以根据市场需求迅速提升至数千台。小鹏IRON在全生命周期的收入和毛利贡献,包含硬件销售和软件AI模型能力升级带来的持续性收入,将会大幅高于当前汽车业务的单车均价和毛利。同时,何小鹏表示四季度将挑战单月销量突破6万辆,大五座旗舰车型G9L将在9月正式上市并且启动交付,MONA L05也将在四季度国内上市。
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三
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公司2025年报披露,其汽车零部件业务与“小鹏”等知名车企合作,是小鹏汽车热管理系统的核心供应商。同时,公司布局机器人机电执行器,概念板块包含“人形机器人”,是小鹏IRON量产逻辑下“汽车供应链+机器人部件”的双重受益标的。
绿
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公司是国内谐波减速器龙头,2025年报显示其谐波减速器产品收入占比超80%,主要应用于机器人领域。谐波减速器是人形机器人关节的核心部件,小鹏IRON的规模量产将直接拉动对上游精密减速器的需求。
柯
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公司2025年报明确表示正“加快六维力/力矩传感器、触觉传感器等产品在人形机器人等下游的研发、认证及批量交付”,并已战略投资开普勒(人形机器人本体企业)。六维力传感器是机器人感知的核心,公司是人形机器人传感器的关键供应商。
汇
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公司是国内工业自动化龙头,核心产品伺服系统是机器人关节运动控制的关键。公司概念板块包含“人形机器人”,其高性能伺服驱动器可为人形机器人的灵巧运动提供解决方案,是机器人产业链核心部件供应商。
机
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公司是A股机器人整机龙头,2025年报中明确提及已“全新研发轮式和双足人形机器人”,与小鹏IRON同属人形机器人整机赛道,是产业发展的直接参与者与潜在竞品,将共同受益于行业热度提升与技术进步。
鹏
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公司主营汽车流体管路,2025年报公告显示其深度合作客户包括“小鹏”,为小鹏汽车供应密封及流体部件。小鹏四季度挑战月销6万辆及新车型上市将直接带动相关零部件需求,公司作为其核心供应商将直接受益。
万
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公司2025年12月公告,其控股孙公司与关联方“灵心巧手”签署采购合同,提供人形机器人用材料,预计2026年度关联交易额达5000万元。公司通过参股及供应链已切入人形机器人(尤其是灵巧手)材料领域。