今年前7个月我国跨区域人员流动量为397.9亿人次 同比增长0.8%

海南海峡航运股份有限公司是以海南省为中心的南海客滚运输为主营业务的上市公司。新闻提到水路客运量1.5亿人次，同比增长0.6%。公司2025年报显示水路运输收入占比92.3%，其中海安航线利润占比95.5%，经营海口-海安、海口-北海等客滚航线，是A股最纯正的水路客运标的。

招商局公路网络科技控股股份有限公司是中国投资经营里程最长、覆盖区域最广的综合性公路投资运营服务商。新闻提到公路人员流动量363.9亿人次，同比增长0.6%。公司2025年报显示投资运营板块收入占比67.8%，利润占比89.8%，控股路产分布全国，车流量与公路流动量正相关。中金公司2026-04-26研报指出1Q26高速公路货车通行量同比+3.0%，车流量整体保持稳健。

江苏宁沪高速公路股份有限公司是国内公路行业中资产规模最大的上市公司之一。公司主营沪宁高速公路江苏段等收费路桥，2025年报显示通行费收入占比47.1%，利润占比94.4%。新闻提到公路人员流动量363.9亿人次，公司作为长三角核心高速公路运营商直接受益于车流量增长。

广东省高速公路发展股份有限公司主营高速公路和特大桥梁的商业开发和经营。2025年报显示公路运输收入占比98.1%，利润占比98.2%，控股广惠高速、佛开高速、京珠高速广珠段等广东省核心路段。新闻提到公路人员流动量363.9亿人次，广东作为经济发达区域车流量大，公司直接受益。

四川成渝高速公路股份有限公司是A+H大型交通基础建设类企业，主营四川省境内高速公路投资、建设、经营和管理。2025年报显示公路桥梁管理及养护业收入占比53.5%，利润占比86.6%，拥有成渝、成雅、成乐等四川省核心收费公路。新闻提到公路人员流动量363.9亿人次，西南地区出行需求增长利好公司。

安徽皖通高速公路股份有限公司是安徽省内唯一的公路类上市公司，主营安徽省境内部分收费公路的投资、建设、运营及管理。2025年报显示公路收费收入占比75.6%，利润占比98.0%，拥有合宁高速、高界高速等安徽省核心路段。新闻提到公路人员流动量363.9亿人次，安徽省作为中部交通枢纽车流量受益。

江西赣粤高速公路股份有限公司主营高速公路的管理、养护、收费和投资。2025年报显示高速公路运营收入占比57.4%，利润占比81.5%，经营管理昌九高速、昌樟高速、九景高速等江西省核心路段。新闻提到公路人员流动量363.9亿人次，公司作为区域高速公路运营商直接受益。

河南中原高速公路股份有限公司主营郑州至漯河高速公路和郑州黄河公路大桥等收费公路的经营管理。2025年报显示交通运输业收入占比68.4%，利润占比98.5%，管辖总里程808公里，覆盖京港澳高速郑州至驻马店段等河南省核心路段。新闻提到公路人员流动量363.9亿人次，河南作为交通枢纽省份车流量受益。

厦门金龙汽车集团股份有限公司是全球领先的客车制造集团，产品涵盖大、中、轻型客车，广泛应用于旅游客运、公路客运、公交客运等市场。2025年报显示汽车及车身件收入占比94.9%。新闻提到公路人员流动量363.9亿人次，水路客运量1.5亿人次，客运需求增长利好客车制造商。

江西长运股份有限公司是国内资本市场第一家以道路客运为主业的上市公司，主营公路旅客运输、物流业务。2025年报显示汽车客运业务收入占比46.8%，公司在江西省11个地级市中已拥有9个地级市的站场资源和班线资源。新闻提到公路人员流动量363.9亿人次，公司作为道路客运企业直接受益，但研报显示1Q26公路客运量同比-3.4%，需关注客运结构性变化。