阿曼外交大臣称有望很快宣布霍尔木兹海峡临时航道安排
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全球领先VLCC船队，油轮运输利润占比55%。2026Q1业绩直接关联霍尔木兹海峡局势：Q1报告称"中东局势升级后油价暴涨，油轮船队利润同比大增超四倍"。中银证券(2026-04-18)研报指出："霍尔木兹海峡通行量几乎停滞，中东-中国航线VLCC TCE达228,627美元/天，远高于2025年均值53,909美元/天"。国泰海通(2026-05-09)称"霍尔木兹海峡受阻，运价创历史新高"。海
油轮船队运力规模世界第一，外贸原油运输收入占比47.2%、LNG运输10.7%，外贸原油+成品油利润占比超56%。申万宏源(2026-04-27)研报明确指出："霍尔木兹海峡持续封锁，亚洲国家石油供应缺口将在4月进一步扩大"，并称"海峡解封后短中长期全球恐慌性能源补库存将显著增强需求端"。方正证券(2026-04-29)重申"油运或是霍尔木兹海峡通航逻辑链下最优选择之一"。海峡航道安排对其外贸油运
中国最大海上原油及天然气生产商，油气销售利润占比97.3%。2026Q1公告直接关联霍尔木兹海峡："受中东局势影响，国际油价3月大幅上升，布伦特原油均价78.38美元/桶，同比上涨4.5%，Q1归母净利润391.4亿元，环比+94.6%"。国信证券(2026-04-29)指出"霍尔木兹海峡航运几近停滞，全球原油价格大幅上涨"。海峡恢复通航将降低油价预期，对上游油气生产商形成价格压力。
中国最大油气生产和销售商，油气和新能源板块利润占比40.7%。长江证券(2026-05-15)研报指出："霍尔木兹海峡封锁使得全球供给显著下降，若海峡无法恢复通行，油价有望长期中高位运行"，并称"公司一季度原油实现价格受结算滞后期影响，二季度有望充分受益油价上涨"。海峡永久通航安排将改变全球原油供需预期，对公司上游板块盈利弹性影响显著。
公司以油气勘探开发为核心，原油及其衍生品利润占比84.3%，海外收入占比53%，深耕一带一路国家。公司通过签订合同获得中东/中亚油气田开采权，原油销售价格参照国际油价确定。霍尔木兹海峡局势直接影响国际油价中枢，进而决定其勘探开发业务盈利水平。
中国近海最具规模的油田服务供应商，油田技术服务利润占比71.1%。东吴证券(2026-04-07)研报称"地缘冲突下油价中枢抬升，油服行业持续高景气"。光大证券(2026-04-23)指出"国际地缘政治动荡与油价剧烈震荡对中东地区油服作业造成一定影响，同时增储上产、保障国家能源安全的重要性日益凸显"。油价高位将支撑其母公司中国海油增加资本开支，带动钻井等服务需求。
国内唯一集海洋油气开发工程设计、采购、建造和海上安装、调试、维修的大型工程总承包公司，中国海油集团控股。其业务直接受益于中国海油增储上产战略。油价高位环境下，中国海油加大海上油气开发力度将带动海洋工程总承包需求增长。海峡关闭推高油价→油气公司增产意愿增强→海洋工程订单增加。
公司是射孔技术领导者，复合射孔业务收入占比93%，业务覆盖国内24个主要油田及美国、哈萨克斯坦等海外油田市场。东吴证券研报指出"油价中枢抬升，油服行业持续高景气"。高油价环境下油公司增加钻探活动将带动射孔等增产服务需求。但公司规模较小，传导链条较远，关联度有限。