工信部：将研究起草动力电池退役相关行政法规 到2030年废旧动力电池综合利用量力争达到百万吨级以上

公司是全球领先的动力电池回收龙头，2025年动力电池回收拆解5.26万吨，同比+46%，首次实现盈利。华鑫证券2026-05-12研报指出，公司2026Q1动力电池回收15,076吨，同比增长40%，全年目标8万吨。新闻中‘研究起草行政法规’将加速行业合规化，公司作为合规处置能力最强的龙头，有望充分受益于‘百万吨级’目标的政策红利。

公司以锂电池循环产业为核心主业之一，2025年报显示锂电池循环事业部收入占比17.1%，利润占比10.4%。公司业务覆盖锂电池回收、梯次利用、再生利用全产业链，并为行业提供自动化拆解设备。政策推动回收体系规范化，将直接提升公司设备需求及运营业务规模。

公司构建了从镍钴锂资源开发到资源循环回收利用的一体化产业链。华创证券2026-05-15研报指出，公司拥有‘资源循环回收利用’业务板块，与新材料、新能源业务高度协同。政策推动动力电池全生命周期溯源及规范回收，将强化其作为上游材料巨头在闭环产业链中的竞争优势。

公司以有色金属资源综合利用为基础，将三元电池废料等作为原材料，利用分离提纯技术制备高纯硫酸镍、钴等产品或进一步合成三元前驱体，实现了从回收到材料生产的闭环。政策推动废旧电池‘来源可溯，去向可查’，将保障其上游废料供应渠道的规范化与稳定性。

公司主营包括废旧锂电池综合利用业务，2025年报显示锂电池业务收入占比0.9%，利润占比3.5%。作为专业的固废处理及资源化利用企业，政策推动‘动力电池数字身份证管理制度’和规范回收秩序，将为公司合规的锂电池回收业务带来发展机遇。

公司业务包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用，2025年报显示资源再生行业（主要为再生铅）收入占比25.1%。政策推动动力电池回收体系规范化，可能改善其回收业务的盈利环境。但需注意，公司目前处于ST状态，该业务板块2025年亏损。