瑞为技术中期营收高增58.7% 具身智能战略加速兑现

瑞为技术定位为“视觉具身智能第一股”，核心业务之一为“智慧民航”，其“晓蚁”行李转运机器人已在机场落地。莱斯信息是国内民航空中交通管理与机场信息化龙头，2025年“民航交通”业务收入占比50.7%、利润占比58.8%，提供空管自动化系统、机场场面管理系统等。二者同为民航信息化解决方案提供商，存在直接竞争与协同关系。

瑞为技术发布中期财报并强调“具身智能战略加速兑现”。新松机器人是A股具身智能领域核心标的，2025年公司“具身智能研究院”正式成立，公告明确表示“开启‘机器人+AI’融合创新的新里程”，且其移动机器人（AGV）产品与瑞为技术的行李转运机器人同属服务/物流机器人范畴，战略方向高度重合。

瑞为技术的具身智能机器人（如“晓蚁”行李转运机器人）需要精密传动装置。绿的谐波是国内谐波减速器龙头，2025年“谐波减速器及金属部件”收入占比83.5%，主要应用于机器人行业（收入占比74.0%），是人形机器人、服务机器人核心零部件的关键供应商，受益于具身智能产业链需求。

具身智能机器人的运动控制核心依赖伺服系统与控制器。汇川技术是工业自动化龙头，2025年“通用自动化行业”收入占比49.3%，提供伺服系统、PLC等核心部件，且公司明确布局人形机器人关节驱动等应用，是机器人产业链上游关键供应商。

瑞为技术的核心是“全栈具身智能核心技术体系”与“通用视觉智能底座”，其机器人依赖视觉感知。奥比中光是3D视觉传感器龙头，2025年“3D视觉传感器”收入占比30.9%，定位为“机器人视觉及AI视觉科技公司”，其产品为机器人提供“眼睛”，与瑞为技术的视觉技术路线高度协同。

瑞为技术财报体现“具身智能战略加速”。埃夫特在2025年业绩快报中明确表示“以智能机器人为核心的战略聚焦，积极投入具身智能领域的研究与开发”，且公司拥有从核心零部件到机器人整机的全产业链布局，与瑞为技术在具身智能赛道存在竞争。

埃斯顿是国内工业机器人与运动控制龙头，业务覆盖“自动化核心部件及运动控制系统”与“工业机器人及智能制造系统”。其提供的伺服系统、控制器、机器视觉等产品是具身智能机器人的上游核心部件，同时其机器人整机业务也与瑞为技术存在竞争。

瑞为技术的视觉AI技术体系应用于智慧民航、商业、驾驶等多个场景。奥普特是机器视觉核心硬件龙头，2025年“机器视觉核心部件”收入占比75.7%，产品包括光源、镜头、相机、视觉控制系统等，为工业自动化和智能化提供底层视觉解决方案，是瑞为技术技术路线上的上游硬件供应商。