克莱斯勒在美召回约84.4万辆汽车 倒车影像可能无法显示

克莱斯勒/Stellantis是公司直接客户。据公司2025年三季报，客户名单明确包含“Stellantis”，公司主营车载摄像系统（含倒车摄像头）。此次召回因倒车影像无法显示，作为核心感知系统供应商，其产品质量、订单及客户关系可能直接受到影响。

Stellantis是公司重要客户。据公司公告，2024年向Stellantis销售车载电源集成产品金额约6亿元，并获Stellantis 2024年度“全球供应商质量奖”。虽其产品（车载电源）与召回的倒车影像故障无直接关联，但作为获得全球质量奖的核心供应商，可能因品牌方大规模召回事件而面临更严格的质量审查或连带影响。

据公司2024年年报，产品已进入Stellantis（原菲亚特克莱斯勒）全球供应体系，客户名单明确包含Stellantis。公司主营汽车泵类产品，与电子故障关联度较低，但作为Stellantis供应链成员，事件可能引发对供应链整体管理与质量标准的关注。

公司是全球领先的车载CIS（图像传感器）芯片供应商，据TSR数据，2024年全球车载CIS市场排名第4、国内第2。倒车影像的核心部件之一是CIS芯片。此次召回暴露海外供应链质量风险，可能加速国内车企对国产高性能CIS芯片的验证与导入，公司作为国内龙头间接受益于国产替代逻辑。

公司是国内车载光学镜头及影像模组龙头，2025年车载光学业务收入占比37.2%，利润占比63.7%。倒车影像系统的光学模组是关键组件。此次事件可能促使国内车企更加重视光学部件供应链的稳定性和可靠性，公司作为行业龙头或间接受益于供应链本土化趋势。

据公司2025年年报，服务客户包括“克莱斯勒”。公司主营工业自动化生产线（智能制造解决方案），主要为汽车整车厂提供生产线设备，而非直接供应汽车零部件。因此，作为克莱斯勒的设备供应商，与此次电子零部件质量召回的关联性较弱，但同属供应链体系。