湖北：纵深推进“电化长江”“气化长江”“氢化长江”建设 完善码头岸电和新能源加注设施布局

公司为中石化旗下唯一氢能装备制造基地，湖北省《加快发展氢能产业行动方案（2024-2027年）》明确"支持石化机械等企业建设装备生产制造基地"。公司主营涵盖加氢站装备研制与销售，是湖北"氢化长江"建设的核心装备供应商，且注册地在武汉。

公司于2020年成立"盐田港港航发展（湖北）有限公司"作为长江总部平台，统筹长江经济带港口建设，已投资运营政策点名的核心港口——黄石新港。公司在湖北拥有实质性港口资产与运营业务，直接受益于湖北港口集群升级。

公司旗下"上港集团长江港口物流有限公司"及"上港集团长江物流湖北有限公司"在湖北开展业务。作为全球最大港口运营商，其参与长江港口物流布局，为湖北港口升级提供管理、技术和资本支持，是"电化长江""智慧港口"的重要参与方。

公司是长江内河港口第一家上市公司，全国5A级物流企业，是长江上游航运中心核心载体。其业务与政策推动的"多式联运"、"铁路进港"高度契合（已开辟疆煤铁水联运通道），作为长江航运走廊的关键节点，将受益于全线绿色化、智能化升级趋势。

公司是注册在武汉的国家级专精特新"小巨人"企业，主营工业自动化驱动产品与智能操控系统。政策要求推广"无人集卡等智能装备"，公司的自动化驱动与远程/自动操控系统是港口智能化升级的核心部件，直接服务于长江沿线港口自动化改造需求。

公司是港口智能化、绿色化技术领先企业，其2025年可持续发展报告披露，流动机械电动化率达27%，并部署智能换电站与充电堆，是"电化长江"在港口运营端的优秀实践者。其全国性港口网络与技术能力可为长江沿线港口升级提供解决方案。

公司作为国内造船旗舰，公告指出"LNG替代燃料动力仍为主流"，并正研发海上风电制氢平台等新能源船舶。政策推动长江航运"电化、气化、氢化"，将催生对电动、LNG、氢能动力船舶的需求，公司作为主要制造商将直接受益。

公司业务涵盖综合交通、新能源及氢能全产业链（如吉林松原氢能产业园）。政策涉及港口、铁路等基础设施建设及氢能应用，公司作为大型央企，在相关领域的投资、建设和运营能力使其具备参与湖北多式联运及新能源基础设施项目的潜力。