湖北：力争到2030年全面建成武汉多式联运服务中心 实现“铁水公空仓邮”数据交互贯通

内贸集装箱物流龙头，航线网络覆盖长江流域干线近百个港口。2025年报明确提及'多式联运一单制逐步实施，集装箱是最适合多式联运的载体'，且与国铁集团联合承运的'一单制'标准化班列已成功运行400班，实现'一次委托、一单到底、一箱到底'的规模化运营。公司公告提出'打造全方位、多层次的多式联运物流平台'，与湖北政策中'一单制'铁水联运集装箱量占比超30%的目标高度契合。

中铁铁龙集装箱物流，国铁集团旗下唯一A股集装箱物流企业。2025年报明确披露'铁水联运量完成1738万标箱，同比增长15.1%'，集装箱运量完成4188.3万标箱。公司公告提及'大力发展全程物流、一单制多式联运、物流金融服务等产品，推动物流产品供给升级'。湖北政策提出港口集装箱铁水联运量年均增长10%，公司作为铁路集装箱运输核心企业直接受益于铁水联运增长。

总部位于武汉，是国内唯一能够实现江、海、洋、河全程物流运输的航运物流企业。公司简介明确'坐落于九省通衢的武汉'，主营业务包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输。2025年报显示内河运输收入占比11.7%，沿海运输58.6%。武汉作为湖北多式联运服务中心核心节点，凤凰航运作为武汉本地航运龙头企业，是'铁水公空仓邮'中'水'环节的核心参与者。

央企中国铁路物资集团有限公司旗下上市公司，2025年报明确提及'大力发展多式联运，积极推动散改集、公转铁、公转水'，业务涵盖铁路综合物流及危险品物流服务（收入占比10.3%，利润占比14.4%）。华中区域收入占比11.8%。公司作为铁路综合物流服务龙头，具备'多式联运、全流程服务、全方位经营和全过程管理'能力，是湖北政策培育的'具有跨区域联通和全过程管控能力的多式联运经营人'的潜在对象。

2025年报联营企业列表中包含'武穴港多式联运投资发展有限公司'（位于湖北黄冈武穴市），该公司与中国铁建存在投资关系，且从事多式联运投资业务。同时公司2025年报提及'海南金发铁建港口建设有限公司'等港口建设业务。中国铁建作为基础设施建设龙头，在湖北多式联运节点升级改造、港口铁路进港等基建工程中具备承接能力。

总部位于湖北襄阳，是国内领先的轨道工程装备产品提供商，央企中国国家铁路集团有限公司实际控制。2025年报显示货运装备收入占比14.1%。湖北政策提出'主要港口铁路进港率保持100%'及'30个左右省级主要货运节点多式联运功能升级改造'，港口铁路进港改造需要轨道工程装备和货运装备，金鹰重工作为湖北本地铁路装备企业具有地理和服务优势。

总部位于武汉，国家级专精特新'小巨人'企业，主营工业自动化驱动产品和智能操控系统。2025年报显示智能操控系统收入占比54.8%，产品主要用于各类中大型设备的远程化或自动化操控，包括港口起重设备等。湖北政策提出'30个左右省级主要货运节点多式联运功能升级改造'，港口自动化升级是重要方向，港迪技术作为武汉本地港口自动化设备供应商直接受益。

湖北省国资委旗下高速公路运营平台，总部位于武汉。2025年报显示路桥运营业务利润占比85%，覆盖汉宜高速、大广北高速、黄咸高速等湖北核心交通干线。公司交通科技板块提供智能交通相关软硬件产品和服务，智能制造板块布局ETC等交通信息化。作为'铁水公空仓邮'中'公'（公路运输）环节的湖北本地基础设施运营商，公司受益于多式联运节点升级改造和公路物流效率提升。

中国最大的综合物流服务提供商之一，央企招商局集团旗下。2025年报显示专业物流收入占比30.3%，代理及相关业务58.9%，电商10.8%。公司具备货运代理、专业物流、仓储码头等全链条服务能力，是中国物流行业多式联运标杆企业。湖北政策提出'培育5家具有跨区域联通和全过程管控能力的多式联运经营人和综合物流集成商'，中国外运作为全国性综合物流龙头是重要竞争者。