国际油价短线走高，截至目前，WTI原油期货价格涨1.46%，报83.432美元/桶；布伦特原油期货价格涨1.52%，报88.261美元/桶。

中国石油是国内最大油气生产商，2025年报显示油气销售占收入81.3%，利润主要来自油气和新能源板块（占比40.7%）。国际油价上涨将直接提升其上游业务收入和利润。

中国海油是全球最大独立油气勘探生产公司之一，2025年报显示油气销售占收入84.3%、利润97.3%，业绩对油价高度敏感。油价上涨将显著增厚公司利润。

中曼石油已转型为油气资源型企业，2025年报显示原油及其衍生品占收入56.2%、利润84.3%。油价上涨直接增加其勘探开发业务收入。

中国国航是国内三大航之一，2025年报显示航油为主要营运成本之一。公告披露，若平均航油价格上升5%，航油成本将增加约25.02亿元。国际油价上涨将直接推高公司运营成本。

南方航空是亚洲最大航空公司之一，燃油成本占运营成本比重较高。国际油价上涨将增加其航空燃油采购成本，对盈利能力构成压力。

中国东航是国内三大航之一，客运收入占比超92%。航油成本是主要可变成本，油价上涨将直接侵蚀公司利润。

海油工程是国内唯一集海洋油气开发工程设计、采购、建造等为一体的大型工程总承包公司，2025年报显示海洋工程总承包项目占收入74.3%。油价上涨将促进海上油气开发投资，公司直接受益。

石化油服是中国最大的石油工程和油田技术综合服务商之一，2025年报显示钻井业务占收入45.7%。油价上涨将刺激油气勘探开发活动，增加对公司工程服务的需求。

通源石油是国内射孔技术领导者，主营复合射孔业务（占收入93%），属于油服行业。油价上涨通常带动石油公司增加勘探开发资本开支，从而提升油服需求。

春秋航空是国内首家民营航空公司，以低成本运营著称，2025年报显示航空客运收入占比97.6%。油价上涨将增加其燃油成本，可能影响其低成本优势。

吉祥航空是以上海为主基地的全服务航空公司，2025年报显示航空客运收入占比95.2%。航油价格上涨将直接提高其运营成本，对业绩产生负面影响。

中国石化是一体化能源化工公司，2025年报显示勘探和开发业务占收入10.3%，炼油业务占利润58.3%。油价上涨对其上游业务利好，但炼油业务面临成本上升压力，整体影响需综合评估。

*ST准油主营石油天然气采掘服务业（收入占比100%），为油田提供技术服务。油价上涨有望刺激油田作业需求，但公司目前被实施退市风险警示，需关注基本面风险。

中油工程是中国石油控股的油气和新能源工程综合服务商，2025年报显示油气田地面工程占收入36.7%。油价上涨有望推动上游油气田建设投资，利好公司工程业务。

招商南油是招商局旗下油轮运输专业平台，2025年报显示成品油运输占收入52.4%、原油运输占34.6%。油价上涨可能增加运输需求和运费，但同时也可能提高燃料成本，影响需具体分析。