伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊表示，调解人已向伊朗询问开放霍尔木兹海峡的条件，伊朗正在准备一份清单。
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中国最大海上原油及天然气生产商，油气销售占收入84.3%、利润97.3%。霍尔木兹海峡封锁导致全球原油供给缺口约220万桶/天，2026Q1公司油气净产量205.1百万桶油当量创历史新高（同比+8.6%），归母净利润391.4亿元（同比+7.1%）。长江证券5月12日研报指出，美伊冲突下海峡封锁使全球供给显著下降，公司产量稳步增长充分受益，2026年全年产量目标780-800百万桶油当量，有望实现
A股最大VLCC油轮船队，油轮运输利润占比55%。霍尔木兹海峡封锁后VLCC运价暴涨至22.8万美元/天（2025年均值5.4万美元/天）。华泰证券4月27日研报显示，公司2026Q1油轮板块收入40.7亿元（同比+90.3%），净利润24.9亿元（同比+410.5%），Q2已锁定50%运营天数且锁定运价显著高于Q1。公司3月31日公告新建10艘VLCC油轮，积极扩张运力，显示对油运高景气持续性的
全球油轮船队规模最大的公司之一，外贸原油运输利润占比37.1%，LNG运输占20.1%。方正证券4月29日研报显示，2026Q1归母净利21.7亿元（同比+207%），年初VLCC运价创历史最佳1-2月表现。华源证券4月29日研报指出，油运受益于原油增产趋势与运力偏紧格局，"油运大时代"有望拉开序幕，预计2026年景气度显著提升并维持三年高位。
中国最大一体化油气公司，油气和新能源板块利润占比40.7%，炼油化工占39.8%。长江证券5月15日研报指出，美伊冲突下霍尔木兹海峡封锁使得全球供给显著下降，公司一季度原油实现价格受结算滞后影响，二季度有望充分受益油价上涨，上游板块盈利弹性可期。光大证券4月29日研报强调，公司上游资本开支计划2208亿元（同比+7.7%），保障能源安全战略价值凸显。
A股唯一成品油运标的，成品油运输利润占比49.3%，原油占43.5%。国泰海通证券5月19日研报指出，霍尔木兹海峡暂停通行是核心变量，公司因安全考量已暂停船舶经海峡通行。若海峡恢复通航，全球原油与成品油将开启补库周期，成品油运市场有望展望超预期运价弹性。2026Q1扣非净利同比增长25%跑赢行业。
国内首家拥有自主油田的民营油气公司，原油及其衍生品利润占比84.3%，钻井工程占13.9%。信达证券4月20日研报指出，公司受益于油气产量快速增长和油价中枢整体抬升。年报显示2025年生产原油91.64万吨（同比+7.23%），伊拉克MF项目推进中。美伊冲突推升油价是公司盈利核心催化剂，但伊拉克项目也面临地缘风险（南部巴士拉遭无人机袭击）。
中石化旗下最大石油工程服务商，钻井收入占比45.7%，工程建设占25.6%。公司是国内页岩气商业开发（涪陵页岩气）核心服务商。油价高位运行推动国内能源安全战略下的油气增储上产，公司作为中石化体系内核心油服将受益于母公司上游资本开支提升。2025年海外收入占比24.8%，中东业务可能受海峡封锁影响。
中国海油控股，国内唯一集海洋油气开发设计、采购、建造、海上安装于一体的大型工程总承包公司。海洋工程总承包项目收入占比74.3%。作为中海油体系核心工程服务商，受益于油价高企驱动的海洋油气开发资本开支加速。中海油2026年资本开支计划维持高位，公司订单确定性强。
中海油控股，提供FPSO生产技术服务、能源技术服务等海洋石油配套服务。能源技术服务利润占比51.6%，能源物流服务占25.0%。作为中海油体系一站式服务商，受益于母公司因油价上涨而加大勘探开发力度。中海油Q1产量同比+8.6%带动下游配套服务需求增长。
国内唯一同时具有煤、油、气三种资源的民营企业，煤化工产品利润占比23.9%，天然气占34.1%，煤炭占40.8%。公司2026Q1一季报明确提到：中东地缘冲突骤然升级，主要航运通道受阻，推动油价快速飙升，3月末布伦特原油价格环比涨幅超50%。公司在能源安全主题下兼具LNG供应和油气勘探开发双重受益逻辑。
煤层气开采龙头，煤层气销售利润占比86.3%。华源证券5月20日研报明确指出，"十五五"规划强调能源安全，地缘政治因素扰动下能源安全重要性凸显，公司覆盖非常规气、常规油气及煤炭资源，有望受益于我国保障能源安全、实现油气增储上产战略。霍尔木兹海峡封锁增强了国内天然气自主供应的战略紧迫性。
在伊拉克和哈萨克斯坦拥有油气资产，油气销售占收入99.6%。公司4月11日公告披露：3月伊拉克南部石油重镇巴士拉多次遭无人机袭击，霍尔木兹海峡陷入"事实性封锁"，伊拉克石油出口受阻，南部主要油田日均产量下降约80%。公司伊拉克项目同时面临高油价利好与产销量受损的双面影响，属于高弹性高风险标的。