两部门：培育具有国际竞争力的交通物流领军企业和综合物流集成商 形成一批专业化物流服务企业

央企东方航空集团旗下航空物流龙头，2025年报显示公司提供多式联运、综合物流解决方案，国际业务收入占比79.4%，航空速运收入占比45%，综合物流解决方案收入占比43.9%。公司拥有国内枢纽机场地面操作资源，为航空公司、货运代理人提供多元化多式联运解决方案，涵盖国际进出港国内段卡车航班服务等，实现航空与陆运无缝衔接，是政策培育的综合物流集成商典型代表。

央企中国物流集团控股的跨境综合第三方物流服务商，2025年报显示公司具备国际空运、国际海运、工程物流、铁路运输、仓储第三方物流、跨境电商物流等核心业务，分支机构遍布全球14个国家和地区。公司跨境综合物流-海运利润占比37.1%、跨境综合物流-空运利润占比25.8%、跨境电商物流利润占比7.8%，是政策培育的具有国际竞争力的交通物流领军企业代表。

中国及亚洲物流行业领军企业，2025年报显示公司围绕物流生态圈，业务拓展至时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送、国际快递、国际货运及代理、供应链等物流板块，国内及国际端到端一站式供应链服务，国际业务收入占比13.4%，供应链业务收入占比23.7%，是政策培育的具有国际竞争力的交通物流领军企业典型代表。

国内独立于汽车制造企业的第三方汽车物流领先企业，2025年报显示公司以整车物流运输服务为核心主业，整车业务收入占比64.1%，国际业务利润占比71.6%。公司通过优化多式联运方案整合公路、铁路、水路运输资源，国际业务以中欧班列、国际海运、国际公路及空运为运输载体构建覆盖全球的物流网络，是政策要形成的专业化物流服务企业代表。

中国最早专业从事国内沿海集装箱货物运输的企业之一，2025年报显示公司整合全国范围内的铁路及公路资源形成'公、铁、水'三维物流网络，建立了以水路运输为核心的多式联运综合物流体系。公司投入集装箱运输船舶超百艘，内贸航线网络覆盖沿海所有枢纽港及长江流域干线近百个港口，是政策强调的多式联运代表。

央企中国国家铁路集团旗下铁路特种集装箱物流企业，2025年报显示公司铁路特种集装箱业务利润占比72.2%，铁路货运及临港物流业务利润占比20.5%。公司是铁路行业探索现代物流业的示范性企业，拥有大连冷链物流基地，开展铁路货运及仓储、短途运输等物流延伸业务，是政策强调发挥铁路运输优势的直接代表。

综合性现代物流企业，2025年报显示公司主营跨境集装箱物流、工程物流和资源转运物流，服务网络遍及中国主要港口及内陆枢纽城市，业务范围辐射欧美、日韩、东南亚、中亚等地区。公司在沙特设立子公司强化中东属地化服务能力，年过驳能力可达1500万吨，是政策培育的综合物流集成商代表。

专业化工供应链服务商，2025年报显示公司提供以货运代理、仓储和运输为核心的一站式综合物流服务，物流业务利润占比68.5%。公司自主研发的4PL系统是业内领先的SaaS化第四方物流管理系统，构建了核心企业与物流供应商的数字化协同网络，是政策要形成的专业化物流服务企业代表。

央企中国国家铁路集团旗下铁路运输企业，2025年报显示公司以煤炭等大宗货物运输和旅客运输为主营业务，货运收入占比70%，铁路运输收入占比98.4%。公司管辖大秦、北同蒲、南同蒲等铁路线路，营业里程3169公里，在国家'西煤东运''北煤南运'能源运输体系中居于重要战略地位，是政策强调发挥铁路运输优势的直接代表。

国内率先开展跨境多式联运的物流企业，2025年报显示公司业务包括跨境多式联运、大宗矿产品物流、智能仓储等，跨境多式联运综合物流服务利润占比41.4%。公司以蒙古、非洲、中亚等陆运跨境需求旺盛的地区为重点发展区域，业务范围遍布亚洲、非洲、欧洲、北美等60多个国家和地区，是政策培育的具有国际竞争力的物流领军企业代表。

央企招商局集团旗下世界一流港口综合服务商，2025年报显示公司核心业务聚焦于港口投资、港口运营、港口物流和智慧科技，码头业务收入占比95.3%。公司所投资或拥有管理权的码头遍布全球26个国家和地区51个港口或码头，是物流网建设中多式联运节点的关键基础设施提供者。

以电子元器件保税仓储为基础的综合物流服务商，2025年报显示公司为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供一体化的物流与供应链管理服务。公司正积极拓展国际货运代理业务，推动向一体化供应链平台转型，是政策引导物流企业与先进制造企业融合的代表。

国内领先的综合性快递物流运营商，2025年报显示公司以快递服务为核心推进数字化、智能化发展，积极布局物流生态深化拓展国际市场，快递行业收入占比92.4%，国际快递业务收入占比0.8%。公司致力于成为全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商，是政策培育的具有国际竞争力的交通物流领军企业候选。