国家发改委密集召开促投资会议，超长期特别国债和政策性金融工具仍有大量额度待释放

国内民航空管系统龙头，实控人为中电科集团。核心产品直接覆盖国家/省/市低空飞行服务管理平台、空管自动化系统及飞行服务中心。2025年报民航交通收入占比50.7%。新闻明确指出新型政策性金融工具重点支持低空经济基础设施建设，公司是低空空管系统建设的核心供应商，直接受益于8000亿元金融工具投向低空领域的资金落地。

国内首家以无人机为主营业务上市企业（科创板），工业无人机系统收入占比69.7%。自研纵横低空运行管理与服务系统（JoUTM）覆盖低空监、管、服全流程。新闻明确点名低空经济为重点支持方向，公司作为工业无人机龙头+低空管理服务商双重受益。

央企（中国航空工业集团旗下），翼龙系列无人机系统100%收入来自无人机。2025年报指出低空经济被正式列入国家顶层规划，民用无人机加速迈入准入规制统筹、服务需求驱动阶段。公司作为国内大型无人机系统领军企业，有望获得政策性金融工具支持用于民用无人机产能及低空应用场景拓展。

央企（航天科技集团控股），无人机及相关产品收入占比62.7%。2025年报明确提出融入低空经济发展大局，以CH-3、CH-4系列为重点方向，以物流运输、应急管理为重点低空应用场景拓展。公司还在建设国家无人机产业计量测试中心，开展低空经济标准规范制订。

中科院空天院控股，低空经济业务收入占比7.7%（约3.8亿元）。公司执行1朵低空云+2类低空试验场+N个区域示范战略，自研领航低空飞行综合监管服务平台获年度产品奖TOP30。华创证券2026-05-27研报指出公司深化低空经济生态布局，公司在低空数字化基础设施领域布局深入。

国内规模最大、实力最强的通用航空企业，央企背景（中信集团），通航运输收入占比99.1%，累计安全飞行超50万小时。2026年3月十五五规划纲要明确推进低空经济健康发展，4月央企低空经济产业推进会要求打造产业集群。财通证券研报指出公司作为央企背景低空运营主体，有望成为行业发展顶梁柱。

2025年10月公告向进银新型政策性金融工具有限公司申请39.18亿元新型政策性金融工具借款，用于合肥国显8.6代AMOLED生产线项目资本金，期限108个月。这是A股已披露的最大单笔新型政策性金融工具使用案例之一，公司已验证该政策工具路径，有望持续获得后续资金支持。

2025年10月已与国开新型政策性金融工具有限公司签署18亿元借款合同（期限5年），作为芯联先锋三期12英寸集成电路数模混合芯片制造项目资本金投入。公司是国内领先的车规级IGBT/SiC芯片及MEMS晶圆代工企业，芯片制造项目高度契合政策工具支持方向。

2025年10月公告向国家开发银行深圳市分行申请新型政策性金融工具，签署国开新型政策性金融工具股东借款合同，用于子公司发展需要。公司是全球锂离子电池领军企业，消费类电池全球龙头，动力电池装机量全球前十，符合新型政策性金融工具支持两新方向。

2025年12月公告长春市燃气居民用户设施更新改造项目总投资13.9亿元（139,276万元），资金来源明确包括申请超长期国债资金、财政资金及建设单位自有资金，建设期48个月。这是超长期特别国债直接支持城市更新管网改造的典型案例，将直接受益于国债资金持续投放。

2025年10月公告使用国家开发银行深圳市分行新型政策性金融工具借款，用于惠州宙邦四期电子化学品项目建设。公司是全球电子化学品和功能材料行业领导者，电池化学品收入占比69.3%，已成功落地该政策工具路径。

2025年12月公告向中国农业发展银行浙江省分行申请新型政策性金融工具借款，金额不超过1.62亿元。公司是国内中大尺寸电容式触摸屏市场领先企业，全球笔记本电脑用触摸屏细分市场龙头，已通过农发行渠道获得该政策工具支持。

子公司宗申航发CA500型航空活塞发动机获中国民航局适航批准，搭载山河星航Aurora SA60L轻型运动飞机实现国产航空活塞发动机首次商业化交付。国信证券2026-05-22研报指出公司积极布局低空经济，2025年订单实现显著突破，航空发动机是低空飞行器核心动力环节。