上海航运交易所数据显示，截至8月28日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）SCFI报3509.54点，与上期相比上涨99.91点。中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1833.99点，与上期相比涨0.7%。

A股最大集装箱航运公司，主营业务为国际、国内海上集装箱运输服务，2025年报显示集装箱航运及相关业务收入占比96.0%。SCFI/CCFI指数直接反映集装箱运价水平，运价上涨将直接提升公司收入和盈利。招商证券2026-04-05研报指出，25年CCFI同比下滑22.8%，但地缘冲突或支撑26年运价，公司有望实现供需相对平衡。

纯正集装箱航运公司，主营业务为国际、国内海上集装箱运输，班轮业务收入占比98.3%。公司深耕东北亚、东南亚航线，上海-日本、上海-两岸间航线市占率行业第一。华创证券2026-04-05研报指出，亚洲区域集装箱航运市场供需关系相对稳定，SCFI上涨将直接利好公司业绩。

全球集装箱制造龙头，2025年报显示集装箱制造业务收入占比27.5%、利润占比29.5%。集装箱需求与运价高度正相关，SCFI/CCFI上涨反映集装箱需求回暖，将带动集装箱新造及租赁需求。中信建投证券2026-04-21研报指出，集装箱短期稳中向好，运价企稳回升，公司龙头地位持续稳固。

公司业务涵盖油轮、干散货、集装箱等多元运输，2025年报显示集装箱运输收入占比21.8%、利润占比18.5%。SCFI上涨对公司集装箱业务有正面影响，但公司主要利润来自油轮运输。华泰证券2026-04-27研报提及，公司集装箱船队克服运价下行压力，实现经营盈利基本保持稳定。