伊朗总统佩泽希齐扬表示，已经围绕霍尔木兹海峡通行路线达成内部共识。若四项承诺得到履行，伊朗将开放航道。

公司是国际原油运输龙头，拥有全球领先的VLCC船队，油轮运输收入占比36.5%、利润占比55%。中银证券2026-04-18研报指出，霍尔木兹海峡通行量几乎停滞导致VLCC运价飙升（中东-中国航线TCE达22.8万美元/天），公司26Q1油轮板块净利润同比+410.5%。海峡通行变化直接影响其核心业务。

公司是全球油轮运力规模第一的公司，外贸原油运输收入占比47.2%。方正证券2026-04-29研报指出，霍尔木兹海峡通航逻辑链下油运或为最优选择，若海峡复通原油补库需求弹性巨大，VLCC上行空间广阔。公司直接参与中东原油运输，海峡通行变化对其业务影响显著。

公司是中国近海最大的油田服务商，国外收入占比22.9%，在中东地区有钻井业务。国金证券2026-04-22研报指出，美伊冲突导致霍尔木兹海峡封锁，公司26Q1自升式平台作业天数同比减少192天，使用率下降3.9个百分点。海峡通行变化直接影响其海外作业量。

公司是招商局旗下油轮运输平台，主营原油和成品油运输，国外收入占比58.6%。华源证券2026-04-29研报指出，霍尔木兹海峡关闭导致成品油进口受限，若海峡复通前期压制货量有望集中释放，支撑成品油运需求恢复。

公司是全球集装箱航运龙头，集装箱航运收入占比96%。华创证券2026-03-29研报指出，中东冲突推迟红海复航预期，通过霍尔木兹海峡的集装箱运量占全球2.8%，海峡通行变化对航线安排和运价有支撑作用。

公司是中国最大海上油气生产商，油气销售占比84.3%。中信建投证券2026-05-06研报指出，霍尔木兹海峡航运受阻导致油价短期冲高至120美元/桶以上，海峡通行变化通过油价波动直接影响公司营收。

公司是综合性油气公司，国外收入占比53%，在伊拉克拥有油气区块。霍尔木兹海峡是伊拉克石油出口的主要通道，海峡通行变化直接影响其原油出口和运输成本。

公司是国际化独立能源公司，国外收入100%，资产主要分布在中东。霍尔木兹海峡是中东石油出口的关键通道，海峡通行变化直接影响其油气销售和运营。