交通运输部回应“建议取消ETC设备使用”
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金溢科技是国内ETC设备龙头，2025年中报显示ETC及相关业务收入占比72.8%，产品包括高速公路ETC产品、停车场ETC产品等。交通运输部回应肯定ETC作用并鼓励办理，直接利好公司ETC设备销售。
万集科技是ETC设备及系统提供商，2025年报显示专用短程通信系列（ETC相关）收入占比55.5%，产品包括ETC车载通信终端、路侧单元等。交通运输部回应推广ETC，直接利好公司ETC业务。
通行宝是智慧交通电子收费业务提供商，2025年报显示智慧交通电子收费业务收入占比36.9%，拥有超2600万ETC用户。公司推动ETC停充一体化无感支付，与交通运输部推广的“手机+”无卡便捷通行模式高度契合。
ST华铭主营业务包括ETC系列产品，2025年报显示ETC系列产品收入占比30.2%，产品包括车载电子标签（OBU）和路侧单元（RSU）。交通运输部回应继续推广ETC，对公司ETC业务有积极影响。
宁沪高速是江苏高速公路运营商，在2025年ESG报告中提到创新推出“ETC+无卡畅行”双向转化服务，设立“无卡畅行服务驿站”。交通运输部推广“手机+”无卡便捷通行模式，公司已提前布局，有望提升通行效率。
皖通高速在2025年年报中明确提出“积极探索‘手机+’无卡便捷通行模式”，并推动基础设施升级。交通运输部印发《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026-2028年）》，公司已提前布局，有望获得政策支持。
赣粤高速在2025年社会责任报告中提到完成试点车道智慧化升级，实现“ETC+移动支付+自助缴费”多种方式的快速通行。交通运输部推广“手机+”无卡便捷通行模式，公司已有相关实践，有望受益。
粤高速A在2025年ESG报告中提到部署集成ETC/移动支付、可视对讲功能的智能自助终端，混合车道人员投入降低50%-67%。交通运输部推广“手机+”无卡便捷通行模式，公司已实施智能终端升级。
华夏银行在2025年年报中提到“积极推广ETC缴费业务，为客户办理ETC提供电子标签优惠，发行华夏畅行车主卡”。交通运输部鼓励办理ETC，银行作为合作方，有望受益于ETC发行量增加。
深高速在2025年ESG报告中提到基于车辆身份识别技术实现“全线无感支付”，并在多条高速试点。交通运输部推广“手机+”无卡便捷通行模式，公司已实现无感支付，处于行业前列。
吉林高速主营业务为高速公路收费，2025年报显示通行费收入占比81.61%，收入确认依赖高速公路联网收费系统的稳定性。交通运输部推广“手机+”无卡便捷通行模式，可能提升通行效率，利好车流量。
中威电子主营智慧交通解决方案，2025年报显示交通行业收入占比34.3%，提供智慧收费站等解决方案。交通运输部推广“手机+”无卡便捷通行模式，可能需要升级收费系统，对公司业务有积极影响。
海南高速主营高速公路建设养护管理，2025年报显示交通业收入占比77.1%。交通运输部推广无卡便捷通行模式，可能提升高速公路通行效率，对公司交通业务有积极影响。