一艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭

全球油轮船队规模最大运营商，2025年外贸原油运输收入占比47.2%、利润占比37.1%，外贸原油运输利润占比37.1%。霍尔木兹海峡是全球最重要石油运输通道（日均约2000万桶），公司业务高度依赖中东原油航线，海峡安全风险上升将直接增加航次保险费用和运费溢价。

2025年油轮运输收入占比36.5%、利润占比高达55%，拥有世界领先VLCC船队。2026年3月公告新建10艘VLCC油轮。霍尔木兹海峡风险上升将推升油轮运输运费和保险溢价，对公司油轮业务形成直接利好。

2025年成品油运输收入占比52.4%、原油运输收入占比34.6%，国外收入占比58.6%。公司经营海上原油、成品油运输，霍尔木兹海峡是成品油和原油国际贸易的重要通道，海峡风险上升将增加航运成本和运费。

国内规模最大、技术最先进的造船旗舰上市公司，2025年船舶造修收入占比86.4%。霍尔木兹海峡风险上升可能推动油轮船东加速订购新船以扩大运力，公司作为国内造船龙头有望受益于油轮新造船订单增加。

航运产融运营平台，2025年航运租赁利润占比28.3%。2025年10月公告新建6艘30.7万吨级VLCC型原油轮。霍尔木兹海峡风险上升将推升油轮资产价值，对公司VLCC租赁业务形成利好。