WTI原油期货涨幅扩大至3% 为7月24日以来新高
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公司是中国最大的油气生产商，2025年报显示油气和新能源分部利润占比40.7%，原油平均实现价格为64.11美元/桶。WTI原油期货价格单日上涨3%，将直接提升公司油气勘探开发业务的销售收入和利润。
公司是中国最大的海上油气生产商，2025年报油气销售收入占比高达84.3%。作为纯上游公司，其业绩与国际原油价格走势高度正相关，油价上涨3%构成最直接的利好。
公司已完成向油气资源型企业转型，2025年报原油及其衍生品收入占比56.2%，利润占比高达84.3%。国信证券2026-04-17研报指出，原油价格中枢提升将对公司盈利产生积极影响。
公司是中国最大的一体化能源化工企业。油价上涨对上游勘探开发（利润占比19%）构成利好，但对炼油板块（利润占比58.3%）形成成本压力，总体影响偏正面但复杂。
公司油气业务收入占比59.2%，利润占比42.4%。其2025年业绩说明会公告明确表示公司原油产品销售价格与布伦特原油价格挂钩，在高油价下油价的上升对公司油气业务的收益会有积极影响。
公司是中国近海最具规模的油田服务供应商，业务100%为石油天然气开采服务业。油价上涨将刺激上游油公司增加勘探开发资本开支，从而直接增加对公司钻井、油田技术服务的需求。
公司主营石油技术服务，石油天然气采掘服务业收入占比100%。其2025年报风险提示部分清晰阐述了传导路径：油价变化→油气公司业绩变化→投资和成本支出变化→油服公司订单变化→油服公司业绩变化。
公司是全球领先的石化龙头，主导运营4000万吨/年炼化一体化项目。原油是其核心原料，油价上涨将显著影响其炼油业务（2025年利润占比64.6%）的成本与盈利，影响复杂。
公司拥有2000万吨/年炼化一体化项目，产业链覆盖原油-PX-PTA-聚酯。原油成本是其关键变量，2025年报显示炼油产品利润占比74.4%，油价变动对其盈利影响重大。
公司是中国三大航空公司之一，2025年报航空客运收入占比90.3%。航油是航空公司的主要成本构成，国际原油期货价格上涨3%将直接导致公司运营成本上升，对利润构成负面影响。
公司是低成本航空的代表，2025年报航空客运收入占比97.6%。相较于全服务航空公司，其对成本控制更为敏感，油价上涨带来的成本冲击对其盈利能力影响更为直接和显著。
公司是中国最大的炼油化工一体化综合性企业之一。其2025年年报风险提示中明确指出原油价格的上涨和石化产品价格的下跌可能对本集团的业务产生不利影响，说明油价上涨主要构成成本压力。