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绕开霍尔木兹海峡 卡塔尔、阿联酋LNG货物转向船对船转运
【绕开霍尔木兹海峡 卡塔尔、阿联酋LNG货物转向船对船转运】船舶追踪机构Vortexa和Kpler的数据显示,近几周,3批分别在卡塔尔和阿联酋装载的液化天然气(LNG)货物在霍尔木兹海峡以外通过船对船(STS)方式完成转运,随后分别运往印度和日本。其中,希腊航运公司GasLog控制的LNG运输船于8月底在阿曼近海与“GasLog Savannah”号完成船对船转运。第二批货物涉及由卡塔尔能源公司控制的“Al Rekayyat”号LNG运输船。该船于7月初在霍尔木兹海峡附近遭到抛射物袭击,并于8月中旬在阿联酋东海岸与另一艘卡塔尔LNG运输船“Tembek”号完成船对船转运。Kpler数据显示,这批最初在拉斯拉凡装载的LNG货物随后由“Tembek”号运往印度达赫吉码头,并于8月31日抵达。第三批货物来自阿联酋。由阿布扎比国家石油公司(ADNOC)控制的“Mraweh”号LNG运输船于8月初从达斯岛装载LNG,随后于8月中旬在阿曼近海、霍尔木兹海峡以外海域与“LNG Enugu”号完成船对船转运。
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公司是中国远洋海运集团旗下能源运输专业公司,LNG运输业务收入占比10.7%、利润占比20.1%(2025年报)。公告显示公司持续投资建造LNG运输船,包括2艘17.5万立方米大型LNG运输船项目。霍尔木兹海峡风险导致LNG运输改道,可能推高LNG运价,公司作为全球领先LNG船东直接受益。
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公司通过持股50%的CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。2026年1月公告交付17.5万立方米LNG运输船“海瀚”轮,在手订单32艘。尽管LNG运输收入占比仅0.2%,但作为国内少数LNG船东之一,霍尔木兹海峡改道事件可能提升LNG运输市场景气度。
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公司是国内最大造船旗舰,旗下江南造船建造液化气船(包括LNG船)。2025年报提及江南造船建造LNG船,沪东中华大型LNG运输船“远海绿洲”号创造全球NO96型LNG运输船最高建造效率。霍尔木兹海峡风险可能刺激LNG船需求,利好公司造船业务。