保障旅客顺畅高效出行 《综合客运枢纽服务规范》国家标准发布

公司主营业务为南海客滚运输，拥有新海港、秀英港两个客运枢纽。2025年11月公告显示，其子公司新海轮渡正投资建设“新海综合客运枢纽项目”，投资规模调整为15.96亿元。公司是《综合客运枢纽服务规范》标准的直接服务对象，其枢纽运营服务需符合国家标准要求。

公司是以指挥控制技术为核心的指挥信息系统提供商，面向民航空中交通管理和城市道路交通管理领域。其2025年年报摘要明确指出行业趋势为“枢纽扩容与信息化并行”，重点投资智慧运控、智能安检、数字孪生等系统。公司提供的空管自动化系统、城市交通信号控制系统等产品，是实现标准中“信息发布”、“导向指引”等信息化场景的关键基础设施。

公司是国内三大门户复合型枢纽机场之一，为白云机场的管理和运营机构。公司2025年年报中提到，作为综合交通枢纽，受到国家政策大力支持。发布的《综合客运枢纽服务规范》国家标准将直接指导其枢纽服务的全流程优化，包括多式换乘、旅客服务等，公司作为枢纽运营方是核心受益者。

公司主营航空性及非航空性业务，以建设品质领先的世界级国际航空枢纽为使命。其2025年年报指出，公司以“枢纽能级提升与运行效率优化并重”为核心抓手。新发布的国家标准将为公司提升枢纽服务品质、优化换乘衔接、加强信息发布等提供统一标准和规范指引。

公司是深圳宝安国际机场管理公司，定位为区位门户复合型国际航空枢纽。其2025年年报显示，公司正着力提升枢纽辐射能级与国际竞争力。《综合客运枢纽服务规范》的发布，将从导向指引、便民服务等方面为其枢纽服务提供标准化指引，助力其世界一流机场建设目标。

公司2025年年报显示机场业务收入占比约40.9%，并提及“机场与综合交通枢纽的协同将进一步增强”。公司运营三亚凤凰、琼海博鳌等机场，新发布的国家标准将规范其枢纽服务流程，特别是在多式换乘、信息发布、安全应急等方面，对提升其机场综合枢纽服务能力有直接指导意义。

公司是国内军用应急交通工程装备领域的领先制造商，主营应急交通工程装备，能提供公路、水路、铁路和航空四类应急交通装备产品。其产品直接服务于政府保通救灾等场景。《综合客运枢纽服务规范》中对“安全应急”的要求，将提升枢纽对应急保障装备和解决方案的需求，公司作为核心供应商有望受益。

公司子公司江西吉安长运有限公司于2025年1月已将水边客运站搬迁至“高铁新区汽车客运枢纽站”运营。公司是长途汽车客运枢纽的直接运营方。新发布的国家标准将对其客运枢纽站的服务规范、导向指引、便民服务等提出统一要求，指导其服务升级。

公司是国内领先的为高速公路和城市交通提供数字化解决方案的企业，主营ETC电子收费业务和智慧交通运营管理系统业务。其拥有的智能交通云平台、自由流云收费解决方案等产品，可应用于综合客运枢纽的停车管理、收费系统、信息服务数字化升级场景，是标准中“信息化”要求的重要技术提供方。

公司主营业务包括高速公路经营，并通过经营管理筋竹、横垌等停车区，提供停车、休憩及便民商业服务。这些沿线交通服务设施属于广义的交通枢纽配套。《综合客运枢纽服务规范》中对“便民服务”的要求，可能为公司优化其交通服务设施的商业运营和服务标准提供参考和提升契机。