乘联分会：初步统计8月全国乘用车市场零售162.6万辆 同比下降19%

新能源汽车龙头，2025年报显示汽车业务收入占比80.7%，直接承受乘用车销量下滑影响。但公司新能源车销量逆势增长，在整体市场下滑中相对抗跌。

整车制造商，2025年报显示汽车制造业收入占比100%。公司新能源车销量占比持续提升，但整体销量仍与乘用车市场高度相关。

整车制造商，2025年报显示乘用车业务收入占比70%，3月产销快报显示累计销量同比增长2.38%，在行业下滑中表现相对稳健。

国内最大汽车集团之一，2025年报显示整车业务收入占比62.5%。3月产销快报显示新能源车销量同比增长47.37%，但传统燃油车受冲击较大。

SUV制造龙头，2025年报显示汽车业务收入占比87.9%。长江证券2026-06-08研报显示5月销量10.0万辆，同比-1.8%，海外销量成为增长亮点。

新能源汽车制造商，2025年报显示汽车整车业务收入占比93.1%，新能源汽车业务占比93.9%。直接受新能源乘用车市场波动影响。

国内最大汽车零部件供应商之一，2025年报显示内外饰件类收入占比72.8%。国泰海通证券2026-05-06研报指出公司在行业总量压力下盈利能力稳健，上汽系销量企稳形成支撑。

全球领先汽车电子供应商，2025年报显示汽车安全系统收入占比62.9%。为国内外主流整车厂配套，间接受乘用车销量下滑影响。

汽车零部件供应商，2025年报显示内饰功能件、底盘系统、减震器收入合计占比76.6%。为特斯拉、比亚迪等新能源车企配套，受益于新能源车渗透率提升。

汽车流通服务企业，2025年报显示汽车流通服务收入占比56.4%。作为汽车经销商龙头，直接受新车销售下滑影响。