中国船舶工业行业协会发布2026年上半年造船数据，三大指标全球占比均超60%

公司是国内造船龙头，2025年报显示船舶造修业务收入占比86.4%。新闻显示2026年上半年我国造船新接订单量同比增长173.1%，手持订单量同比增长54.9%，公司作为行业领军企业将直接受益于订单高增长。

公司是中船集团华南地区核心造船平台，2025年报显示船舶行业收入占比98.7%，主营业务包括特种船、集装箱船等建造。新闻中造船三大指标全球占比超60%，公司作为主要造船企业之一，订单高增长将直接拉动业绩。

公司专注于旅游休闲船艇和公务执法船艇制造，2025年报显示船艇销售业务收入占比94.2%。行业新接订单量大幅增长，尤其公务执法船艇需求旺盛，公司作为细分领域领先企业有望受益。

公司是全球最大的船用锚链和系泊链供应商，2025年报显示船用链及附件收入占比68.6%，系泊链占比29.9%。新船订单高增长将直接提升船用锚链需求，公司作为核心配套商受益明显。

公司是船舶动力系统龙头，2025年报显示柴油动力收入占比49.7%，海工平台及船用机械占比10.6%。造船完工量同比增长51.2%，新船订单高增长将带动船舶动力系统需求，公司作为主要供应商将受益。

公司主营船舶工程设计建造总承包，2025年报显示该业务收入占比89.3%。造船行业订单高增长将带动船舶设计、工程总承包需求，公司作为国内首家船舶综合科技类上市企业将间接受益。

公司专注于声纳系统等水声装备，产品应用于船舶领域。2025年报显示收入全部来自国家特种电子信息行业。造船行业高景气将带动船舶电子配套需求，公司作为水声装备重要供应商有望受益。

公司主营水声电子防务产品和电子信息产品，2025年报显示电子信息产品收入占比41.4%，水声电子防务产品占比37.5%。造船行业增长将拉动船舶电子信息装备需求，公司作为中船集团电子信息平台间接受益。

公司主营业务已转型为风电设备，但仍有船舶设计业务（工程设计、勘察、咨询和监理收入占比6.9%）。作为中船集团风电专业化平台，可能间接受益于集团造船业务增长，但关联度较弱。

公司主营智能物流、智能产线，可能为造船厂提供智能化解决方案。但2025年报显示收入100%来自制造业，与造船行业无直接业务关联，间接受益可能性较低。