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特朗普称伊朗谈判取得进展,但还不够

【特朗普称伊朗谈判取得进展,但还不够】美国总统特朗普称,伊朗在达成协议方面“取得了长足进步”,但他不确定“他们是否最终能够达成协议”。关于在巴基斯坦举行新一轮面对面会谈的可能性,特朗普表示,美国“非常尊重”巴基斯坦及其领导人,但“行程非常漫长”。他说,目前所有的谈判都是通过电话进行的。

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2025年报显示航空客运收入占比90.3%,港澳台及海外航线收入占比31.5%。航油成本为营业成本第一大项,伊朗谈判若取得进展将推动国际油价承压下行,直接降低燃油采购成本,改善盈利能力。
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拥有2000万吨/年炼化一体化项目及1660万吨/年PTA装置,2025年报显示炼化产品收入占比46.9%、PTA占比28.5%,合计75%+收入与原油价格直接挂钩。原油是核心原料,油价下行将直接降低采购成本、扩大炼化利差。
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低成本航空,2025年报显示航空客运收入占比97.6%。低票价高客座率模式下,航油成本占总成本比例高于传统全服务航司,对油价弹性更大,油价下行将显著改善成本结构。
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机队规模最大的航空公司,2025年报显示客运及客运相关服务收入占比86.0%,国外航线收入占比31.6%,在'一带一路'沿线38国68城开通172条航线。航油成本为第一大营业成本,油价走弱直接利好成本端。
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2025年报显示客运收入占比92.4%,国外及港澳台航线收入占比35.4%。运营超800架飞机,航油成本占比约30-35%,伊朗谈判若取得实质进展将缓解油价上行压力,节省大量燃油成本。
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中国最大海上原油及天然气生产商,全球最大独立油气勘探生产集团之一。2025年报显示油气销售收入占比84.3%,利润占比97.3%,是纯上游标的。伊朗若解除制裁增加全球供给,油价下行将直接压缩公司利润。
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运营全球单体最大4000万吨/年绿色石化基地,2025年报显示炼油产品收入占比34.4%、化工品占比38.0%,合计72%+收入以原油为直接原料。原油成本下降将显著改善炼化板块毛利弹性。
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2025年报显示航空客运收入占比96%以上,旗下九元航空深耕低成本市场。伊朗谈判推进带来的油价下行预期将直接降低航油成本、改善毛利率。
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拥有1600万吨/年炼化一体化项目,2025年报显示炼油产品收入占比21.6%、其他化工材料占比57.6%,原油是核心原料。油价下行有利于压缩采购成本、释放炼化板块利润弹性。
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中国最大炼油化工一体化企业之一,2025年报显示炼油产品收入占比68.1%,公告明确提及'原油价格下降,对应产品成本随之下降'(2025年报第3页)。95%以上原油需进口,伊朗制裁放松将直接降低采购成本。
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综合性油气公司,深耕'一带一路'国家,2025年报显示原油及其衍生品收入占比56.2%,勘探开发业务利润占比84.3%。在伊拉克等中东地区有油田资产,伊朗石油回归将加大供给压力、压低油价,压缩上游利润。
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服务'一带一路'建设骨干央企,ESG报告显示承建巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目累计载客超2.7亿人次。2025年报显示国际工程收入占比46.6%,国外收入占比63.4%。特朗普明确提及可能在巴基斯坦举行面对面会谈,市场可能关注中巴经济走廊标的。