燃气轮机概念震荡反弹 应流股份涨停

新闻直接点名涨停。浙商证券2026-04-23研报明确指出公司'为燃机透平热端叶片中国唯一供应商'，直接客户包括西门子能源、GE Vernova、贝克休斯三大全球燃机巨头。2025年报显示高温合金产品及精密铸钢件收入占比61.8%，国外收入占比51.1%，深度受益于全球燃机订单创历史新高（2026Q2约38GW）。公司是国内燃机叶片领域壁垒最高、客户覆盖最全的龙头。

新闻直接点名涨幅靠前。中信建投2026-03-17研报指出公司'十年磨一剑，成功导入西门子能源等海外龙头供应链并签订长协'，突破单晶叶片等卡脖子工艺。2025年高温合金收入3.34亿元，同比+41.52%，完成第三代单晶高温合金精密铸造工艺并在燃气轮机领域取得突破应用。国盛证券2026-04-28研报确认其为'国内两机叶片核心供应商'。主力5日净流入6117万，资金面偏强。

新闻直接点名涨幅靠前。公司主营'航空航天和燃气轮机等领域用高品质高温合金业务'，2025年报显示燃机业务收入占比20.3%、利润占比35.8%，是燃机高温合金领域的纯正标的。申万宏源2026-05-26研报指出公司'深度绑定国内外燃机及航发核心客户'，已切入罗罗、赛峰等海外巨头供应链，国内客户覆盖航发集团、东方电气、应流股份等。国家'两机重大专项'关键材料研制承接单位。

新闻直接点名涨幅靠前。公司是国内航空难变形金属材料环形锻件龙头，2025年报显示燃气轮机锻件收入占比13.7%（利润占比13.0%），国外收入占比44.8%。公司是'全球商用航空发动机机匣及环形锻件在亚太地区的主要供应商之一'，产品涵盖国际主流窄/宽体客机发动机配套，深度受益于燃机订单高增。

国内燃机整机制造龙头之一。2025年报显示燃机业务收入占比7.8%（利润占比5.4%）。中信建投2026-05-12研报指出公司'自主燃机核心产能提升建设项目（一期）总投资7.39亿元'，海外燃机巨头订单陆续排至2031年，有如此大的需求缺口叠加供给刚性就一定会给中国产业链带来机会。公司自主CGT系列燃机具备国际先进水平。

中信建投2026-05-24研报明确指出公司'燃气轮机订单饱满，2025年新签燃机供货订单同比增长40.7%'，自研CGT25系列机组在中小型燃气轮机5-50MW行业具备领先地位。燃气蒸气动力2025年实现营收17.98亿元，年内新签售后服务订单创历史新高。公司托管龙江广瀚为燃气轮机核心机生产主体。

燃气轮机核心供应商。财通证券2026-06-05研报指出公司'和GE等知名燃机公司具有良好合作关系，作为零部件供应商有望受益于燃气轮机市场供不应求局面'。公司是国内唯一能够研制全谱系军用航空发动机的企业，太行系列燃机逐步进入商业化运行。航发集团为国内'两机'（航空发动机+燃气轮机）核心平台。

高温合金上游材料供应商。公司主营'高温及高性能合金、高品质特种不锈钢等特种合金产品'，2025年报显示高性能高温合金材料收入占比53.8%（利润占比94.1%）。产品广泛应用于航空航天、燃气轮机及汽轮机等高端装备。公司聚焦高返回比再生高温合金制备，实现关键战略材料进口替代。

航空锻铸件核心供应商。2025年报显示锻铸产品收入占比77.4%（利润占比71.0%），是中航工业集团旗下锻铸业务平台。公司在航空发动机环形锻件、机匣等产品领域具备核心配套能力，子公司景航公司入选商飞合作供应商，C919锻件配套项数占比稳步提升。燃机锻件为公司重要业务方向。

新闻直接点名涨幅靠前。公司主营油气行业高端装备制造（收入占比61.7%），虽有燃气轮机概念标签，但主业与燃机关联度较弱。2025年报显示国外收入占比48.3%，在油气压裂设备领域具备全球竞争力。燃机业务可能为油气田分布式能源配套方向，但非核心业务。

新闻直接点名涨幅靠前。公司主营高精度机械零部件（压缩机零部件收入占比51.7%），虽有燃气轮机概念标签，但主业为压缩机零部件制造，与燃机核心部件（叶片、盘件等）关联度较弱。2025年报显示国外收入占比50.4%。概念沾边但无实质业务传导证据。