上海：推进公共领域用车全面新能源化，推动中重型新能源货车占比提升至30%

公司是我国最大的重型卡车制造基地之一，2025年新能源重卡销量近1.8万辆，同比增长超190%，市占率稳步提升。政策目标推动中重型新能源货车占比至30%，公司作为新能源重卡龙头直接受益。

公司充电桩业务占营收71.9%，提供充电桩产品及相关服务。政策提出完善智能充电桩布局，推进充换电设施建设，公司作为充电桩制造商直接受益于上海充电桩建设加速。

公司构建氢能全产业链，截至2025年底累计建成23座加氢站，覆盖京津冀、山西、山东等地。政策提出完善加氢站等基础设施布局，公司加氢站运营业务将受益于上海加氢站建设。

公司是清洁能源加注装备整体解决方案提供商，具备加氢站EPC总承包能力，加氢站设备市场占有率稳居全国前列。政策提出加氢站建设，公司作为设备供应商将受益于上海加氢站设备需求。

上海本地最大汽车集团，业务涵盖整车、零部件及新能源汽车。政策推进公共领域用车全面新能源化，公司旗下上汽红岩等商用车品牌将受益于上海新能源货车推广，且公司在上海拥有完善的产业链布局。

公司业务包括智能输配电设备及智慧新能源，产品涵盖充电桩系列。政策推进充电桩建设，公司相关业务可能受益，但充电桩占比较小，关联强度中等。

公司业务涵盖港口机械，拥有岸桥、卸船机等产品，并涉足氢能工程。政策要求岸电设施全覆盖，港口设备电动化，公司港口机械业务可能受益，但岸电设备直接证据不足。

公司是全球新能源汽车电驱动领先企业，产品覆盖商用车电驱动系统。政策推动新能源货车，可能增加电驱动系统需求，但公司间接受益，无直接公告证据。