国家发改委：9月11日国内汽、柴油（标准品）价格每吨调控后实际上调260元、250元
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中国最大炼油商与成品油销售商，2025年报汽油收入占比27.4%，柴油占比19.9%，炼油板块利润占比58.3%。成品油价格上调直接利好其营销及分销板块（收入占54.1%）。信达证券2026-04-29研报指出“库存增利与炼油盈利改善推动业绩修复”，显示原油价格上行期公司具备利润弹性。
中国石化旗下成品油零售企业，2025年报汽油收入占68.6%，柴油占23.2%，主营成品油批发零售。零售价上调直接带动销售收入增长。公司是山东泰安地区最大成品油运营商，区域垄断性强。
国内最大油气生产商，2025年报炼油化工和新材料板块收入占37.4%，利润占比39.8%。成品油价格上调利好炼油板块。光大证券2026-04-29研报指出“炼油业务受库存增利及副产品盈利能力提升影响，实现息税前利润189亿元，同比+691.3%”。
炼油化工一体化企业，2025年报炼油产品收入占68.1%，利润占比94.4%。成品油价格上调直接提升炼油产品售价与毛利。公司是中国重要成品油、中间石化产品生产商，上海地区主要炼化基地。
中国三大航之一，2025年报客运收入占比86%。燃油成本是主要运营成本，油价上涨将推高航油成本，挤压利润。中泰证券2026-04-12研报指出春秋航空单位航油成本0.101元，显示航油成本敏感性。
2025年报航空客运收入占比95.2%，航空运输业务收入占比98.9%。华泰证券2026-04-23研报指出“燃油成本和汇兑收益助力4Q亏损大幅收窄”，显示航油成本对盈利影响显著。
低成本航空公司，2025年报航空客运收入占比97.6%。中金公司2026-04-30研报指出“地缘紧张局势导致国际油价和航空煤油价格飙升，可能导致部分航班被迫取消”，凸显油价上涨对公司的压力。
专业油轮运输企业，2025年报成品油运输收入占52.4%，原油运输占34.6%。招商证券2026-05-13研报指出“外贸成品油景气提升，TC7运价均值约2.5万$/天，同比+37%”，成品油贸易活跃利好运输需求。
油田专用设备制造商，2025年报高端装备制造收入占61.7%，油气工程及技术服务占29.1%。油价高位刺激油气勘探开发活动，公司固井、压裂设备需求可能增加。
中石化旗下石油工程技术服务龙头，2025年报钻井收入占45.7%，工程建设占25.6%。油价上涨利好油气勘探开发投资，公司作为综合性油服企业将受益于行业景气度提升。
中国近海最大油田服务供应商，2025年报油田技术服务收入占54.7%，钻井服务占29.6%。油价上涨刺激海上油气勘探开发，公司固井、泥浆等服务在中国近海拥有绝对市场优势。
中国石油控股工程服务商，2025年报油气田地面工程收入占36.7%，炼油与化工占32.5%。油价上涨利好上游油气田地面工程投资，公司业务覆盖全产业链。
新能源汽车龙头，2025年报汽车业务收入占80.7%。成品油价格上涨提升电动车使用经济性，可能刺激消费者转向新能源汽车，间接利好公司销量。公司2025年新能源汽车销量全球领先。