市场监管总局发布《汽车软件质量与缺陷管理规范》国家标准

公司2025年年报显示智能汽车类业务收入占比34.1%、利润贡献49.8%，是国内领先的智能汽车操作系统及中间件平台技术提供商，为全球车企提供智能座舱、智能驾驶等操作系统软件。新国标要求汽车生产者和软件提供方建立软件质量安全管理体系，公司作为汽车软件核心供应商直接受约束和需求拉动。

公司2025年智能座舱收入占比63.2%、智能驾驶收入占比29.8%，是国际领先的汽车电子和软件整体解决方案提供商。国投证券2026-05-07研报指出公司2025年新项目订单年化销售额突破350亿元，其中智能座舱超200亿元、智能驾驶超130亿元。作为汽车嵌入式软件和AI软件的核心供应商，新国标对软件质量管理体系的要求将直接影响其业务流程。

公司2025年电子产品收入占比84.4%，专注汽车电子系统，覆盖智能驾驶、智能网联、智能座舱等6大类100多种电子产品，实现汽车电子行业80%以上零部件品类覆盖。公司同时提供研发服务及解决方案，涉及嵌入式软件开发与质量管控。新国标对嵌入式软件和AI软件的管控要求直接适用其产品线。

公司是央企（中国检验认证集团旗下），主营汽车研发及咨询和汽车测试与评价，2025年中报显示新能源及智能网联汽车开发和测评业务收入占比16.2%。公司拥有国家燃气汽车工程技术研究中心、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室等资质。新国标要求建立软件风险评估机制和关键过程评审，汽车软件检测和认证需求将增加，公司作为国家级汽车检测机构直接受益。

公司2025年年报显示智能网联汽车软件业务收入占比23.2%，专注于移动智能终端和汽车的嵌入式软件技术研发。公司通过CMMI5认证，与主流汽车厂商和芯片厂商建立长期合作。新国标要求软件提供方建立质量安全管理体系、实施软件安全管理等关键活动，公司作为汽车嵌入式软件服务商将面临合规要求和业务机会。

公司是国内机动车检测行业整体解决方案龙头，2025年机动车检测系统收入占比55.5%、检测运营服务占比37.1%。新国标要求强化汽车软件管控，汽车软件检测标准提升将带动检测系统和检测服务需求增长。公司年报提到正推进新能源汽车检测设备研发，与国标对软件质量管理的要求形成协同。

公司是中国第三方检测与认证服务行业领先者，在全球90多个城市设立160多间实验室。新国标要求汽车软件实施质量保证活动、建立风险评估机制，将推动汽车软件检测和认证需求增长。公司作为综合检测龙头，具备承接汽车软件质量检测业务的资质和能力。

公司2025年年报摘要披露'智能网联汽车软件定制化和技术服务业务订单落地成效明显'，表示将持续向智能网联汽车领域拓展。公司在软件开发和数据治理方面的核心能力可向汽车软件质量管理领域复用。但该业务目前占比仍较小，以法律科技（59.6%）为主业。